A mola de lâmina é, sem dúvida, um dos componentes historicamente mais significativos no sistema de suspensão de um veículo. Este design simples de mola tem sido a escolha preferida para todos os tipos de veículos desde sua introdução no século XVII. Originalmente conhecidas como molas laminadas, as molas de lâmina revolucionaram o transporte com sua estrutura e funcionalidade únicas. Este artigo analisará em detalhes como as molas de lâmina funcionam, seu design básico, tipos e sua importância em aplicações históricas e modernas.
As molas de lâmina geralmente são feitas de uma ou mais placas de aço estreitas e curvas que são conectadas aos eixos e ao chassi do veículo de uma maneira específica, permitindo que as molas de lâmina se movam verticalmente com flexibilidade em estradas irregulares.
As molas de lâmina não só podem ser usadas para suspensão de veículos, mas também fornecem posicionamento, elasticidade e um certo grau de absorção de choque.
As molas de lâmina são projetadas com uma seção transversal retangular e, na configuração mais comum, o arco central carrega o eixo, enquanto as bobinas em cada extremidade são usadas para conectar ao chassi do veículo. Para veículos mais pesados, pode ser usado um projeto com várias lâminas empilhadas, o que efetivamente distribui a carga e aumenta a capacidade de transporte.
As molas de lâmina geralmente são formadas com olhais ou anéis circulares em ambas as extremidades para facilitar a fixação da mola ao chassi do veículo. A mola pode ser conectada diretamente ao chassi ou por meio de uma manilha, o que permite que a suspensão reaja mais suavemente às mudanças de carga.
As molas de lâmina forneciam melhor absorção de choque do que as molas helicoidais nos primeiros projetos de automóveis, o que era considerado uma vantagem significativa na época.
As molas de lâmina vêm em uma variedade de tipos, geralmente molas de lâmina "elípticas" e "semi-elípticas". A mola elíptica surgiu em 1804 e foi patenteada pelo inventor britânico Obadiah Elliot, que subverteu o design de carruagem da época. As modernas molas de lâmina "parabólicas" se baseiam na redução efetiva do atrito entre as lâminas, melhorando assim o conforto ao dirigir.
A história das molas de lâmina pode ser rastreada até o final do século XVII. Com o avanço da tecnologia, as molas de lâmina começaram a entrar no mercado no final do século XVIII. No século XIX, melhorias nas técnicas de produção de aço permitiram que as molas de lâmina fossem produzidas de forma mais consistente e econômica.
Embora muitas montadoras tenham adotado tração dianteira e designs de suspensão mais avançados na década de 1970, as molas de lâmina ainda têm seu lugar em veículos comerciais pesados, como caminhões e vans, devido às suas excelentes capacidades de carga e simplicidade estrutural. Essas vantagens ainda o tornam uma escolha ideal para certos sistemas de suspensão de veículos.As molas de lâmina eram amplamente utilizadas em vários tipos de carruagens antes da popularização dos automóveis e se tornaram uma parte importante da indústria de transporte.
Na indústria automotiva atual, as molas de lâmina ainda têm seu valor prático único. Por exemplo, o Volvo XC90 2016 usa um design de mola de lâmina transversal composta, que não apenas melhora o desempenho da suspensão, mas também reduz significativamente o peso geral do veículo.
O design moderno da mola de lâmina torna o sistema de suspensão menor, mais plano e mais leve, melhorando ainda mais o manuseio e o conforto do veículo.
Além das aplicações tradicionais, as molas de lâminas agora são amplamente utilizadas em outras indústrias, como molas de escalada (trampolim) e ferraria. Seu aço de alta qualidade o torna um material muito popular para fazer diversas ferramentas.
Em resumo, as molas de lâmina, como uma tecnologia antiga e eficaz, demonstraram sua importância insubstituível nos meios de transporte tradicionais e modernos. No futuro, com o avanço da tecnologia de materiais, haverá maiores avanços no design e na aplicação de molas de lâmina?