Na indústria moderna, os mancais de fluido têm recebido grande atenção em muitas aplicações devido ao seu excelente desempenho de atrito ultrabaixo e operação silenciosa. O princípio básico dos mancais fluidos é usar uma camada de fluido pressurizado de movimento rápido (líquido ou gás) para suportar a carga, e sua tecnologia principal está no modo de operação sem contato. Isso significa que não há atrito e desgaste entre as peças do mancal de fluido durante a operação, o que reduz bastante o ruído e a vibração durante a operação.
Mancais de fluido formam uma película lubrificante entre superfícies de mancais por meio de fluido de alta velocidade. Esse processo evita o contato de metal com metal, reduzindo significativamente o atrito e o desgaste.
Os mancais de fluido são divididos principalmente em mancais dinâmicos de fluido e mancais estáticos. Os rolamentos hidrodinâmicos dependem do movimento de peças rotativas para atrair fluido lubrificante e formar uma fina película de lubrificação. Os rolamentos estáticos são pressurizados por uma bomba externa até que a lubrificação necessária seja alcançada. Cada um desses dois tipos de rolamentos tem suas próprias vantagens e cenários aplicáveis. Geralmente, rolamentos fluidos têm melhor desempenho do que rolamentos tradicionais em aplicações de alta carga, alta velocidade ou alta precisão.
Os rolamentos fluidodinâmicos estão se tornando cada vez mais populares em aplicações industriais, especialmente em dispositivos como unidades de disco rígido. Comparados aos rolamentos de esferas tradicionais, os rolamentos fluidos têm vantagens significativas em termos de ruído e custo. Um bom design permite que esses rolamentos gerem pressão automaticamente para manter a estabilidade operacional quando a carga muda.
O princípio da lubrificação por fluido é baseado na película fina formada pelo fluido durante a operação. A presença desta película cria uma barreira fluida entre as duas superfícies de contato, eliminando o contato direto do metal, o que não apenas reduz significativamente o coeficiente de atrito, mas também reduz a ocorrência de desgaste.
Em sistemas de lubrificação de fluidos, a viscosidade e a fluidez do lubrificante são críticas porque afetam a espessura do filme lubrificante e a eficiência operacional.
Além disso, a eficiência da lubrificação do fluido também está relacionada ao comportamento dinâmico do fluido. O filme lubrificante se torna mais fino quando a carga aumenta, resultando em um aumento na pressão dentro do filme. Essa diferença de pressão pode gerar uma força de suporte. Além disso, a viscosidade do fluido também tem um impacto significativo no desempenho da lubrificação. Viscosidade muito baixa pode causar vazamento de fluido, enquanto uma viscosidade muito alta pode aumentar a resistência ao desgaste.
Os mancais de fluido têm muitas vantagens, uma das mais significativas é suas características de baixo atrito. O atrito do fluido é muito menor do que o dos mancais tradicionais na maioria dos casos. Além disso, esses rolamentos geralmente têm uma longa vida útil e baixa necessidade de manutenção, o que é crucial para a operação de longo prazo de alguns equipamentos industriais.
No entanto, ainda existem desafios no projeto e na operação de mancais de fluido, como manter a pressão adequada para evitar desgaste e a falta das características de desgaste gradual dos mancais tradicionais, o que pode levar a falhas repentinas.
No geral, os mancais de fluido estão desempenhando um papel cada vez mais importante em aplicações de alta eficiência e ultrassilenciosas. Embora possam ser caros, eles são uma solução ideal para equipamentos com altos requisitos de carga e velocidade. No entanto, projetos futuros ainda precisam superar desafios de vazamento de fluidos e pressurização em ambientes específicos.
Neste ambiente industrial altamente competitivo, os futuros mancais de fluidos podem substituir a tecnologia de mancais tradicionais em uma gama mais ampla de aplicações e se tornar a solução preferida para vários equipamentos?