Language
Country/Area
No result found
Новое поколение реактивной брони: как электричество может сделать танки легче и безопаснее?
Благодаря быстрому развитию военных технологий реактивная броня, управляемая током, постепенно стала привлекательной областью исследований. Этот новый тип электрической брони предназначен для защиты кораблей и боевых бронированных машин от современных атак, не только повышая живучесть, но и значительно снижая вес истребителей. Эти преимущества, несомненно, привлекли внимание военного сообщества, но будут ли они достаточно эффективны в реальных боевых действиях?
Системы брони, работающие на электрическом токе, могут быть легче и эффективнее традиционной динамической защиты, что имеет важные последствия для современных боевых технологий.
Принцип работы реактивной брони с токовым приводом
Системы брони, работающие на токе, — это новшество, которое мы имеем сегодня в технологии защитной брони. Этот тип брони обычно состоит из двух или более слоев проводящих пластин с воздушным зазором или изолирующим материалом между пластинами, что делает их конденсатором высокой энергии. В процессе работы броня заряжается от высоковольтного источника питания. Когда атакующий объект прорывает эти пластины, цепь замыкается, высвобождая большое количество энергии, которой достаточно, чтобы испарить или превратить нарушителя в плазму, эффективно рассеивая последствия атаки.
Благодаря этому нововведению гальваническая реактивная броня обеспечивает надежную защиту без добавления лишнего веса.
Преимущества и потенциал
Вес
Значительным преимуществом брони, работающей на электрическом токе, является ее легкость. По сравнению с традиционной динамической защитой (ДЗ), которая может увеличить вес танка на 10–20 тонн, электродинамическая броня может обеспечить эффективную защиту при весе в несколько тонн, что позволяет использовать нагрузку и мощность танка для других целей. целей. Кроме того, применение электрической брони может повысить живучесть других бронированных машин, имеющих ограничения по весу, таких как боевые машины пехоты и бронетранспортеры.
Охват
Легкость гальванической брони означает, что ее защитные свойства могут быть равномерно распределены по всему транспортному средству. Из-за своего веса традиционная броня часто имеет неравномерное покрытие: самая толстая броня обычно располагается в передней части транспортного средства, тогда как бока и верх относительно слабые. Это позволяет противнику использовать слабые места при атаке с фланга или сверху. Полная защита транспортного средства от электротока помогает устранить эти скрытые опасности.
Оперативная безопасность
Вторым важным преимуществом электрической брони является повышение безопасности пехоты и легкой техники, действующих рядом с танками. Хотя традиционная динамическая защита должна раскрываться только после детонации после атаки, резонанс энергии взрыва может привести к тому, что осколки, оставшиеся после взрыва, окажутся смертельными для окружающего персонала. Напротив, электрическая броня обеспечивает значительно более высокий уровень безопасности, а риски значительно снижаются даже при работе рядом с ней.
Проблемы и ограничения
Хотя технология электрической брони выглядит многообещающей, остается ряд проблем. Поскольку эта технология относительно новая, а ее военные разработки окутаны тайной, неясно, обеспечивает ли она одинаковый уровень защиты от различных типов оружия, таких как кинетические и кумулятивные боеголовки. Источники в основном сосредоточены на борьбе с профилированными боеголовками, такими как РПГ и другие виды оружия. Однако при столкновении с артиллерийскими снарядами могут потребоваться более высокие токи для эффективного распространения атаки, что является серьезным испытанием для современных технических возможностей. Кроме того, общая эффективность гальванической брони зависит от возможностей генерации электроэнергии, доступных для ее питания.
Конкретные примеры
Развитие Великобритании
В Великобритании проходят испытания системы электрической брони под названием Pulsed Power System, разработанной Лабораторией оборонной науки и технологий. Система была испытана на бронетранспортере и показала значительные перспективы. Внешняя и внутренняя оболочки этой брони разделены изолирующим материалом. Если струя HEAT из проводящего металла, такого как медь, проникнет через две внешние оболочки, то образуется мост, и электрическая энергия быстро выделится в ракету.
Американские исследования
Ученые из Исследовательской лаборатории армии США также работают над электрической броней. Их идея заключается в объединении различных материалов для создания защитных кирпичей, каждый из которых состоит из прочного пластика, оптического волокна, тонкой стандартной броневой пластины и металлических катушек. Помимо этих материалов, хрупкость оптических волокон активирует конденсаторы, и через металлические катушки внутри брони будут протекать чрезвычайно сильные токи, что значительно повысит защитные возможности транспортного средства.
Разработка электрической брони открывает новые вызовы и возможности для будущих военных технологий. Сможет ли эта технология по-настоящему реализовать свой потенциал и стать важной частью современного боя в условиях постоянно меняющейся формы ведения войны?
