Language
Country/Area
No result found
CCS против CHAdeMO: какой стандарт зарядки победит на мировом рынке?
Поскольку электромобили становятся все более популярными, конкуренция за стандарты зарядки становится все более жесткой. Среди них два основных стандарта — комбинированная система взимания платы (CCS) и CHAdeMO, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки. В этой статье мы рассмотрим технические характеристики, историю развития и конкуренцию этих двух стандартов на мировом рынке.
Техническая информация
CCS в основном состоит из двух разъемов, Combo 1 (CCS1) и Combo 2 (CCS2), которые могут обеспечить зарядную мощность до 500 киловатт (кВт) и широко используются в связи со спросом на быструю зарядку. . Разработана демонстрационная технология мощностью 700 кВт.
Благодаря появлению зарядных систем стала возможной быстрая зарядка постоянным током высокой мощности, что заложило основу для будущей зарядки электромобилей.
Напротив, CHAdeMO известен своей более медленной скоростью зарядки и широко используется в основном в Японии, а также имел свой рынок в Северной Америке и Европе. По мере развития технологий сравнение этих двух стандартов привлекает все больше внимания.
Противостояние истории развития
Концепция CCS была впервые предложена в 2011 году, а семь крупных автопроизводителей, включая Audi, BMW и Volkswagen, начали популяризировать этот стандарт в 2012 году. ACEA также поддержала стандартизацию Combo 2 в 2012 году, что еще больше способствовало его применению в Европе.
CHAdeMO начал развиваться в 1990-х годах, но его доля на рынке постепенно сокращалась с развитием CCS. Со временем CHAdeMO продолжает стремиться к технологическим прорывам, чтобы сохранить свою конкурентоспособность на рынке.
Состояние мирового рынка
В настоящее время на североамериканском рынке североамериканский стандарт зарядки Tesla (NACS) постепенно набирает популярность и поддерживается многими традиционными автопроизводителями, что делает конкуренцию CCS все более жесткой. В 2023 году Ford и General Motors объявили о переходе с CCS на NACS, что еще больше изменит ситуацию на рынке.
Некоторые аналитики отмечают, что с развитием NACS CCS1 может столкнуться с участью постепенной ликвидации в будущем.
Напротив, CHAdeMO в настоящее время все еще сохраняет свои позиции на рынке Японии и некоторых стран, но его влияние сталкивается с серьезными проблемами, поскольку мировые стандарты зарядки становятся все более разнообразными.
Сравнение технических преимуществ и недостатков
С точки зрения эффективности зарядки CCS может обеспечить более высокую мощность, что, несомненно, привлекательно для электромобилей, которым требуется быстрая зарядка. Однако CHAdeMO по-прежнему имеет место на определенных рынках и в определенных моделях автомобилей, особенно в Японии.
Кроме того, функциональная совместимость CCS и потенциал будущего развития дают ей определенные преимущества на многих развивающихся рынках. С развитием инфраструктуры для зарядки расширяется и глобальная сеть CCS.
Перспективы на будущее
Поскольку технологии продолжают развиваться, вопрос о том, как в будущем будут развиваться стандарты зарядки электромобилей, остается открытым. Конкуренция между крупными автомобильными брендами в этой области повлияет на развитие всей отрасли и может привести к появлению новых стандартов.
Судя по текущей тенденции, конкуренция между CCS и CHAdeMO, вероятно, не прекратится. Дальнейшее расширение рынка электромобилей может привести к тому, что постоянно оптимизируемые стандарты станут мейнстримом в будущем.
Как потребителям следует удовлетворять свои потребности в зарядке в связи с такими изменениями?
