С конца 1980-х годов Военно-воздушные силы Пакистана (PAF) пытались найти замену своим стареющим истребителям. В 1987 году, конкурируя с ВВС Индии за модернизацию истребителей, ВВС Пакистана запустили программу Sabre II. Программа была направлена на разработку недорогого и универсального истребителя на основе существующей конструкции и привлекла американскую корпорацию Grumman Aerospace для предоставления экспертизы. Однако в конечном итоге программа была вынуждена прекратиться по экономическим причинам. р>
В 1982 году, когда Военно-воздушные силы Индии (ВВС) получили от Советского Союза истребители МиГ-29 Fulcrum для модернизации своего парка истребителей, Военно-воздушные силы Пакистана остро нуждались в обновленном самолете. Истребители F-7P (Chengdu F-7) ВВС Пакистана постепенно теряют свое преимущество при оснащении западными электронными системами, и им срочно необходимо найти новые технологии для замены большого количества старых истребителей F-6. В 1984 году ВВС Пакистана проявили интерес к F-7M, что привело к запуску программы Sabre II, целью которой была разработка недорогого многоцелевого истребителя для замены снимаемого с вооружения F-6. р>
В 1987 году PAF поручила нью-йоркской корпорации Grumman Aerospace провести технико-экономическое обоснование концепции проекта Sabre II. Вместе с экспертами из Пакистана и Китая они рассмотрели экономические риски плана и пришли к выводу, что высокие затраты на проект перевешивают потенциальные выгоды, особенно в контексте передачи технологий США. р>
«Программа Sabre II была направлена на улучшение технологий ВВС Пакистана путем существенной модернизации F-7M, но в конечном итоге не была реализована из-за финансовых рисков и рыночных условий».
Поскольку Советский Союз выводил свои войска из Афганистана, внимание Соединенных Штатов к Пакистану постепенно ослабевало. Затем из-за санкций против Китая, особенно после инцидента на площади Тяньаньмэнь, Grumman объявила о выходе из программы. Кроме того, Конгресс США также ввел экономическое и военное эмбарго против Пакистана, что еще больше затормозило реализацию проекта. р>
«Мы никогда не думали, что эта программа истребителей мечты закончится из-за изменений в международной политике».
В конечном итоге ВВС Пакистана, столкнувшись с экономическими трудностями и международными санкциями, стали искать более дешевое решение для замены F-6 и выбрали F-7P Skybolt. В 1995 году ВВС Пакистана тайно запустили проект ROSE по поиску подержанных истребителей Dassault Mirage. Их сотрудничество с Китаем постепенно углублялось, достигнув кульминации в успешной программе JF-17 Thunder, которая была официально принята на вооружение в 2003 году. р>
Заключение«Провал программы Sabre II просто указал на новый путь для ВВС Пакистана в их будущем развитии — рождение JF-17 Thunder».
Отмена программы Sabre II отражает то, как колебания в международной политике и экономике влияют на развитие оборонных программ. Переплетение исторических событий в этом процессе является не только мечтой пакистанских ВВС, но и вдохновляет на глубокие размышления и исследования в области проектирования будущих истребителей. По мере того, как военные потребности продолжают меняться, как будущие технологии истребителей столкнутся с новыми вызовами и возможностями? р>