Language
Country/Area
No result found
Аренда за 155 долларов в месяц: как Ford удалось сделать Ranger EV таким доступным?
Ford Ranger EV, выпускавшийся с 1998 по 2002 год, был первой полностью электрической серийной моделью компании, и этот небольшой пикап с питанием от аккумуляторной батареи по-прежнему популярен среди его владельцев. Как Ford делает Ranger EV таким доступным с учетом растущей обеспокоенности по поводу экологии с помощью разумной стратегии лизинга?
Рождение электромобиля
Ranger EV создан на базе шасси легкого грузовика Ford Explorer и оснащен либо натрий-никель-металлгидридными (NiMH), либо свинцово-кислотными аккумуляторами. Максимальная розничная цена составляет 52 720 долларов США, но благодаря кредитной поддержке Ford и государственным субсидиям ежемесячная арендная плата составляет всего 155 долларов США, что привлекает большое количество пользователей.
Трехлетняя аренда Ford не только делает Ranger EV доступным, но и подкрепляется AQMD и федеральными налоговыми льготами, в результате чего для некоторых агентств общая стоимость аренды равна нулю.
Сочетание защиты окружающей среды и экономики
В Калифорнии многие агентства предпочитают брать электромобили Ranger EV в аренду, что позволяет им получать маркировку California Clean Air Vehicle, дающую им бесплатный доступ к полосам для совместных поездок в часы пик, что значительно повышает рыночную привлекательность Ranger EV. Благодаря этим мерам Ranger EV становится экономичным и экологически чистым выбором для корпоративных нужд.
Дизайн и производительность
Ranger EV выглядит практически идентично обычной бензиновой версии, среди ключевых особенностей — отсутствие выхлопной трубы и специальный порт для зарядки. В дизайне интерьера приборная панель используется для отображения состояния аккумулятора и расхода энергии, тем самым улучшая впечатления водителя от использования электромобиля.
Индикаторы, отображающие состояние зарядки и оставшийся пробег, можно увидеть на приборной панели, что позволяет водителю лучше контролировать мощность электрического пикапа.
Первые проблемы и улучшения
Хотя на первых порах Ranger EV столкнулся с некоторыми техническими проблемами, такими как невозможность надлежащей зарядки в условиях высоких температур, Ford быстро устранил и улучшил эти проблемы. Кроме того, эксплуатационные характеристики свинцово-кислотных аккумуляторов в холодном климате имеют решающее значение, поэтому для поддержания их производительности на транспортных средствах должны быть установлены дополнительные системы подогрева аккумуляторов.
Прекращение производства и перспективы на будущее
В связи с растущим спросом на рынке электромобилей компания Ford пока не объявляла о возобновлении производства Ranger EV, однако концепция дизайна и бизнес-модель этого автомобиля дают ценный опыт для будущих электрических моделей. В последние годы Ford также реализовал ряд проектов по электрификации, включая запуск электрического Transit Connect, и продолжил изучать возможности рынка электромобилей.
Затем,
Какие изменения ожидают рынок электромобилей в будущем в условиях роста цен на нефть и газ и все более серьезных экологических проблем?
