Language
Country/Area
No result found
Тайна портов Северного моря и Балтийского моря: как Германия получила преимущество в этих ключевых областях?
Во время Второй мировой войны военно -морской флот Германии (Kriegsmarine) сыграл решающую роль в операциях портов на севере и Балтийских морях.Многие из ключевых портов Германии в этих водах являются не только центром военного значения, но и ядром стратегического макета Германии.В этой статье подробно рассмотрены потенциальное воздействие и стратегическое мышление за макетом порта Германии в Северном море и Балтийском море.
"Германские порты - это не только конец цепочки поставок, но и центр его военной власти."
Организационная структура крупных немецких портов
Операции порта Германии разделены на две категории: «Главный порт» и «вторичный порт».Среди основных портов командир порта (Hafenkomandanten) является наиболее авторитетным военным офицером в регионе, ответственным за командование и управление соответствующими операциями.Крупные порты обычно имеют позицию, называемую Marineintendendantur, которая сообщается непосредственно командирам военно -морской области.Такая структура управления позволяет Германии быстро и эффективно мобилизовать ресурсы в пределах море под ее контролем.
планировка порта между Северным морем и Балтийским морем
В Северном море организация немецких портов разделена на несколько основных командных единиц, включая Делфцкий, Гронинген и Харинген.В Балтийском море, такие как Экерфорд, Малвик и Стральсанд, отвечали за их соответствующие порты.Географическое местоположение этих портов очень важно, не только поддержка морских операций, но и обеспечение возможности быстро реагировать.В частности, порты необходимы в цепочке военно -морских поставок.
"Во времена кризиса преимущество географического положения может определить жизнь и смерть центрального порта."
военные роли портов
Работа порта - это не только концентрация ресурсов, но и важный шаг в военно -морской обороне.Порты Германии большие или маленькие, с «флотами защиты портов» и быстро развертывают поверхностные суда и подводные лодки для защиты.В этом случае эти порты похожи на укрепленные крепости, способные справляться с потенциальными атаками в любое время.
Занимайте порты Норвегии
С немецкой оккупацией Норвегии они создали несколько портов на местном уровне.Это не только из -за географического положения Норвегии, но и из -за его контроля над движением Северного моря.С помощью командира и Киля Хаусгена Германия смогла эффективно отправлять между Северным морем и Балтийским морем.
"Контроль Порт страны эквивалентен управлению своей жизнью."
порты во Франции и с низким уровнем стран
Мало того, военно -морской флот Германии не пренебрегал строительством портов во время своей оккупации Франции и низких стран.Порты, такие как Амстердам, Антверпен и Роттердам, стали важными точками поддержки для немецких военно -морских работ.
планировка порта между Черным морем и Эгейским морем
В Черном море и в Эгейском море Германия также имеет важные порты, такие как ключевая конструкция Одессы и Киля.Это показывает всестороннее рассмотрение Германии по морской стратегии и надеется получить лучшую позицию в войне через эти порты.
Стратегическая планировка Балтийского моря
В углах Балтийского моря порты Латвии, Литвы и Эстония планируются скоординированным образом в соответствии с немецкой военной стратегией.Порты Риги и соперника играют важную стратегическую роль, которая, несомненно, является ключом к тому, что немецкий военно -морской флот укрепляет свое влияние в этом регионе.
Глядя на вышесказанное, макет порта Германии в Северном море и Балтийском море не только отражает его акцент на морских ресурсах, но и служит основой для размышлений о последующих военных операциях.Командирные высоты этих портов продолжают влиять на направление войны.
С текущей точки зрения глобального управления, как мы можем оценить влияние этих исторических событий на сегодняшнюю международную морскую безопасность?
