Language
Country/Area
No result found
Роль командующего военно-морским флотом: как немецкий флот управлял этими крупными портами во время Второй мировой войны?
Во время Второй мировой войны портовые операции ВМС Германии (Кригсмарине) имели решающее значение для его морских операций и стратегического планирования. Порты ВМС Германии делятся на крупные и второстепенные. Главные порты находятся в ведении командиров портов (Hafekkommandanten). Эти командиры являются высшими руководителями каждого порта. Они должны обеспечивать нормальную работу и защиту этих ключей. морские входы и выходы. В этой статье будет рассмотрено, как ВМС Германии эффективно управляли этими крупными портами, а также роль командующего портом и стоящей за ним административной структуры.
Управление портами и структура
В крупных портах Германии командир порта (Hafkommandant) отвечает за всю военно-морскую деятельность и подчиняется командующему военно-морским районом (Der Kommandant im Abschnitt). В этих портах обычно есть должность начальника порта (Marineintendantur), который подчиняется непосредственно командующему военно-морским районом. К таким крупным портам относятся Бремен, Вильгельмсхафен, Киль и Гамбург.
"Командующие портами играют жизненно важную роль в общих военно-морских операциях, и их решения влияют на эффективность военно-морского флота на поле боя".
Северное и Балтийское моря
В портах Северного и Балтийского морей немецкий флот разделил их на разные регионы, такие как регион Северного моря и регион Балтийского моря, и каждый регион имел своего командующего. Например, командующий в регионе Северного моря отвечает за порты Дельфзейл, Гронинген и Харлинген, а командующий в Балтийском море отвечает за порты Эккернфёрде, Мюрвик и Штральзунд. В этих портах, помимо командира порта, есть капитаны портов (Hafenkapitän), которые управляют некоторыми второстепенными портами.
Норвегия и Франция
В оккупированной Норвегии немецкий флот открыл множество портов, чтобы воспользоваться удобным доступом к Северному морю. Командиры портов играют важную роль в эффективном управлении этими портами. В оккупированных Нидерландах и Франции немецкий военно-морской флот также назначил командиров и капитанов портов в крупных портах, таких как Амстердам, Антверпен и Роттердам, для обеспечения принятия мер реагирования на морские происшествия и нападения.
Сложные операции в Средиземном и Черном морях
В Средиземноморском регионе портовые операции ВМС Германии имеют чрезвычайно важное значение. Все итальянские, албанские и далматинские порты находились под контролем единого командования. В то же время в Черноморском регионе немецкий флот организовал несколько портов, в том числе Одессу и Севастополь, которые имели решающее значение для поддержания линий снабжения Германии.
"В сложных сражениях в нескольких морских акваториях контроль над портами означает ключ к снабжению и отступлению."
Оборона порта и морская оборона
Чтобы усилить защиту порта, ВМС Германии создали зоны береговой обороны. Эти прибрежные укрепления не только защищали сам порт, но и предотвращали угрозы со стороны вражеских флотов, нацеленных на его основную цепочку поставок. Командир порта тесно сотрудничает с военно-морским командным центром, чтобы гарантировать, что воды вокруг порта безопасно достигнут определенного уровня защиты.
Управление небольшими портами
Помимо крупных портов, немецкий флот также управлял десятками мелких портов. Надзор за этими небольшими портами входил в обязанности капитана порта. Несмотря на свои относительно небольшие размеры, эти небольшие порты по-прежнему играют важную роль в цепочке поставок и в морских боевых операциях.
Резюме и размышления
Портовые операции ВМС Германии во время Второй мировой войны представляли собой весьма сложную систему, в которой участвовали десятки командиров портов и многие уровни администрации. Эти порты являются не только отправной и конечной точкой военных действий, но также несут задачи по снабжению материалами и сбору войск во время войны. В истории того времени эффективная работа порта, несомненно, определила успех военной стратегии немецкого флота, и этот управленческий опыт и уроки до сих пор имеют справочную ценность для сегодняшних военно-морских операций. Перед лицом постоянно меняющейся ситуации в сфере глобальной безопасности можем ли мы черпать вдохновение из оперативного опыта ВМС Германии для совершенствования наших оборонных стратегий?
