Language
Country/Area
No result found
nan
Определение и применение пассажирских железных дорог значительно различаются в каждом регионе.Эти различия отражают не только развитие систем общественного транспорта в различных местах, но и местное географическое, культурное и экономическое происхождение.Различные типы железнодорожных систем, таких как быстрый транспорт, метро, скоростные железы и тяжелые железные дороги, имеют свои собственные характеристики.
Определение и применение быстрого транспорта
Быстрая транспортная система - это электрическая железная дорога, характеризующаяся высокой скоростью и быстрого ускорения.
Быстрые транспортные системы, как правило, являются основной системой общественного транспорта в городах, которые полностью отделены от городских дорог и работают только на конкретных специальных правах на дорожные права.Эта система предназначена для повышения эффективности транспорта и сократить время ожидания для пассажиров.Фактически, термин «быстрый транспорт» возник в 19-м веке, когда он использовался для описания более быстрых форм общественного транспорта по сравнению с ваговыми автомобилями и уличными автомобилями.
разнообразие систем метро
Согласно определению Международной федерации общественного транспорта, метро представляет собой «городскую транспортную систему, которая работает на выделенном праве на дорогу и изолировано от общего дорожного движения и пешеходного движения».Во всем мире метро часто называют метро или трубопроводом.Эти системы обычно несут большое количество пассажиров и могут проходить более десяти поездов.
"Метро является системой для общественного транспорта высокой мощности."
Из Парижа, Лондона до Токио и Гонконга системы метро уникальны, но они имеют аналогичные принципы проектирования и эксплуатационные характеристики.Системы метро также могут включать в себя системы шин и стальные колесные системы, что делает их технически более гибкими.
разница между скоростным железнодорожным и тяжелым железной дорогой
Системы легкорельсовой железы обычно несут более высокие пассажиры, чем легкие железные дороги, но они не такие тяжелые, как такие системы метро.Эти системы обычно работают на земле, смешаны с другими схемами движения и в любом месте на улице.
«Леторубель предназначен для обеспечения более низкой стоимости».
, напротив, рельс с высоким уровнем прохождения обычно предназначена для обслуживания большего пассажирского потока и построена на совершенно отдельной полосе проезда, что позволяет ему поддерживать более высокие рабочие скорости и мощность пассажиров.В Соединенных Штатах тяжелые железные дороги практически управляются электрическими и имеют независимые правые проходы.
Различия в существительных в разных местах
В немецкоязычных странах систему метро часто называют «u-bahn», в то время как «быстрый железо»-это «S-Bahn».Использование этих слов по -прежнему полностью отражает уникальное понимание и культурный фон моделей общественного транспорта в разных местах.
В Великобритании термин «наземная рельса» используется для описания главной городской железнодорожной системы, в то время как в США «L» относится к возвышенной железной дороге, расположенной в городе.Эта лингвистическая разница привела к уникальной транспортной культуре для метро, скоростных районов и даже тяжелых железнодорожных систем.
будущие тенденции
С ускорением глобальной урбанизации спрос на системы общественного транспорта продолжает расти, а различные виды транспортных моделей постепенно разработали новые формы.Например, система быстрого транзита шины (BRT) широко использовалась во многих городах, и ее эксплуатационные характеристики постепенно становятся более быстрым транспортом.
«Все формы городского общественного транспорта становятся все более разнообразными».
Эти тенденции не только вызывают новые модели строительства транспортной системы, но и оказывают глубокое влияние на городской дизайн, социальное взаимодействие и экологическую устойчивость.
Заключение
В итоге, различия в определении и использовании тяжелых железных дорог и других железнодорожных систем в каждом регионе отражают разнообразие различных культурных и транспортных потребностей.В таком разнообразном контексте, как будет адаптироваться и развиваться будущая городская система общественного транспорта?
