Language
Country/Area
No result found
Xây dựng một phép màu: Câu chuyện ẩn giấu đằng sau chi phí của tàu lớp Harry DeWolfe là gì?
Trong số các thế hệ tàu chiến mới của Hải quân Canada, tàu lớp Harry DeWulf chắc chắn là một dự án đầy tham vọng. Kể từ khi chính phủ liên bang công bố khởi động dự án này vào năm 2007, những con tàu này không chỉ thực hiện sứ mệnh bảo vệ Bắc Cực và đại dương mà còn chứng kiến quá trình xây dựng khó khăn và chi phí tăng cao. Những thách thức trong việc thiết kế, chế tạo và vận hành những con tàu này trong môi trường khắc nghiệt như vậy thực sự đáng kinh ngạc.
Tổng ngân sách cho những con tàu này đã tăng từ mức ban đầu là 4,3 tỷ đô la. Chi phí cuối cùng sẽ ảnh hưởng như thế nào đến hoạt động của hải quân?
Các tàu lớp Harry DeWulf được thiết kế để xử lý các yêu cầu khắc nghiệt về khí hậu và hạm đội. Tàu này được thiết kế dựa trên tàu lớp Svalbard của Lực lượng bảo vệ bờ biển Na Uy và có khả năng phá băng hạn chế. Tuy nhiên, thiết kế này cũng gây ra nhiều tranh cãi khi một số chuyên gia mô tả nó như một "chiếc thuyền bùn". Có rất nhiều nghi ngờ về thiết kế của máy hấp đá vì nó quá lỏng lẻo. Nhưng khi lịch sử và nhu cầu thay đổi, vai trò của những con tàu này cũng dần được xác định lại.
Ban đầu, ngân sách của dự án được ấn định ở mức khoảng 3,5 tỷ đô la, nhưng khi tiến độ xây dựng và chi phí vật liệu tăng lên, ngân sách đã tăng vọt lên hơn 5,8 tỷ đô la.
Đối với việc đóng con tàu này, nhiều nhà phân tích tin rằng với sự tiến bộ của công nghệ đóng tàu và sự thay đổi của giá kim loại, việc tăng chi phí dường như là điều dễ hiểu.
Quá trình xây dựng đã gặp phải nhiều sự chậm trễ đáng kể và phải điều chỉnh ngân sách. Năm 2018, tờ The Canadian Press đưa tin rằng chi phí cho sáu con tàu đầu tiên đã tăng 810 triệu đô la và dự kiến sẽ tăng tiếp vào năm 2023. Điều này thách thức tính bền vững của toàn bộ chương trình xây dựng và đặt ra câu hỏi về tính kinh tế và tính thực tiễn của việc vận hành những con tàu này.
Các vấn đề về thiết kế cũng trở thành trọng tâm của sự chỉ trích. Trong khi khả năng đồn trú của tàu chắc chắn quan trọng trong việc cung cấp mặt trận pháp lý và địa chính trị, tốc độ cao và hỏa lực của chúng được coi là không đủ để chống lại các mối đe dọa hàng hải chuyên nghiệp. So với các tàu tuần tra tương tự của Nga là Dự án 23550, chúng được trang bị vũ khí kém hơn.
“Liệu các tàu chiến hiện tại chỉ phù hợp để tuần tra mà không thể đối phó với kẻ thù mạnh hơn?” Câu hỏi này đã gây ra những cuộc thảo luận sôi nổi trong giới quân sự.
Chi phí xây dựng và vận hành tiềm ẩn không phải là vấn đề duy nhất khiến các quan chức chính phủ lo lắng. Theo các báo cáo quân sự, vấn đề tuyển dụng và giữ chân quân nhân hải quân hiện nay thậm chí còn cấp bách hơn. Có báo cáo rằng chỉ có một tàu lớp Harry DeWulf có người điều khiển vào cùng một thời điểm, điều này chắc chắn đã ảnh hưởng đến hiệu quả triển khai của tàu.
Trong tương lai, Bộ Quốc phòng Canada có kế hoạch lắp đặt các cảm biến giám sát đại dương để nâng cao hơn nữa khả năng của các tàu này. Có vẻ như con tàu không chỉ có chức năng dẫn đường và tuần tra mà còn có nhiệm vụ và trách nhiệm quan trọng hơn.
Về trách nhiệm xã hội, Canada đã xác định vào năm 2017 rằng mỗi con tàu cần phải hình thành mối liên hệ chặt chẽ với một khu vực của người Inuit ở Bắc Cực để thúc đẩy sự hợp tác với cộng đồng địa phương, điều này có tác động tích cực đến việc sử dụng và hình ảnh của con tàu . Ảnh hưởng.
Mặc dù việc thiết kế và xây dựng tàu lớp Harry DeWulf còn nhiều thách thức và tranh cãi, nhưng sự phát triển của chúng trong tương lai khi tình hình quốc tế thay đổi vẫn là vấn đề đáng được quan tâm và cân nhắc. Những con tàu này sẽ thay đổi bộ mặt của Hải quân Canada như thế nào, tác động của chúng tới khu vực Bắc Cực sẽ diễn biến ra sao và liệu chúng có ảnh hưởng đến an ninh quốc gia hay không sẽ trở thành một câu hỏi quan trọng.
