Trong Thế chiến thứ hai, một trong những trọng tâm chiến lược của Hải quân Đức là các cảng. Những cảng này không chỉ là nơi xuất phát của tàu chiến và tiếp tế mà còn đóng vai trò quan trọng trong toàn bộ cuộc chiến. Có những bí mật thầm kín ẩn sau mỗi bến cảng. Sự tồn tại của những bí mật này sẽ ảnh hưởng như thế nào đến sự hiểu biết của chúng ta về Thế chiến thứ hai?
Các cảng của Hải quân Đức chắc chắn là biểu tượng cho sức mạnh hải quân thời bấy giờ. Chúng không chỉ hỗ trợ các hoạt động hải quân mà còn trở thành một bước ngoặt trong hoạch định chiến lược.
Các cảng hải quân của Đức được chia thành các cảng lớn và nhỏ tùy theo quy mô và chức năng của chúng. Mỗi cảng lớn có một người chỉ huy cảng (Hafenkommandanten), người chịu trách nhiệm về mọi công việc quân sự và hành chính của cảng. Các cảng lớn như Bremen, Wilhelmshaven, Kiel và Hamburg đều được trang bị thanh tra hàng hải (Marineintendantur) để trực tiếp giám sát hoạt động của cảng. Những người chỉ huy cảng này đã hình thành nên một chuỗi chỉ huy quan trọng của Hải quân Đức và có vai trò quan trọng đối với các hoạt động của hải quân.
Các cảng hải quân của Đức ở Biển Bắc và Biển Baltic được tổ chức thành nhiều khu vực, mỗi khu vực do một người chỉ huy cảng tương ứng quản lý. Ở Biển Bắc chúng ta có thể thấy các cảng quan trọng như Delski và Harning, trong khi ở Biển Baltic cũng không thể bỏ qua các cảng Eckenförde, Schwimünde và Stralsund.
Những cảng này không chỉ là nơi neo đậu cho tàu thuyền mà còn thực sự là trung tâm của hoạt động triển khai chiến lược và phản ứng nhanh của Hải quân Đức.
Đức đã thiết lập một số lượng lớn cảng biển trong thời gian chiếm đóng Na Uy và mối liên hệ trực tiếp với Biển Bắc khiến chúng trở thành căn cứ hỗ trợ hậu cần quan trọng. Các chỉ huy bến cảng như Howyorn và Kilkens chịu trách nhiệm về các nhiệm vụ chiến đấu và tiếp tế quan trọng này. Những cảng này không chỉ hỗ trợ việc tiếp tế cho hải quân mà còn đóng nhiều vai trò trong các cuộc chiến tranh châu Á và châu Âu của hải quân Đức.
Trong thời kỳ Pháp và Hà Lan chiếm đóng, hải quân Đức đã thiết lập nhiều cảng chiến lược. Các cảng bao gồm Amsterdam và Antwerp không chỉ là kênh chính để vận chuyển vật tư và quân đội mà còn được sử dụng để ngăn chặn các hoạt động quân sự của quân Đồng minh do vị trí địa lý của chúng. Những cảng này đã trở thành một trong những điểm phòng thủ quan trọng nhất của Hải quân Đức tại Mặt trận Tây Âu.
Việc kiểm soát cảng không chỉ mang tính vật chất mà còn là sự cạnh tranh về thông tin, tốc độ. Ai kiểm soát được cảng sẽ nắm quyền chủ động trên biển.
Không thể bỏ qua các cảng của Đức trên Biển Đen và Biển Aegean do tầm quan trọng của vị trí chiến lược. Từ vùng Balkan đến các cảng Biển Đen, chúng đều ảnh hưởng đến cán cân sức mạnh hải quân trong toàn khu vực. Các phương thức hoạt động, hệ thống chỉ huy và vai trò cụ thể đằng sau các cảng này trong chiến tranh rất đáng được thảo luận sâu sắc.
Trên bờ biển Baltic, các cảng như Latvia, Lithuania và Estonia đều nằm dưới sự chỉ huy trực tiếp của Hải quân Đức. Việc thành lập các cảng này giúp Đức linh hoạt hơn trong việc ứng phó với các mối đe dọa từ phía bắc và tăng cường khả năng phòng thủ chống lại Liên Xô.
Các cảng hải quân của Đức ở khu vực Địa Trung Hải nằm dưới sự kiểm soát của Ý, Albania, Dalmatia và các khu vực khác, điều này tạo điều kiện cho hải quân triển khai linh hoạt. Giá trị chiến lược của những cảng này thay đổi ở các giai đoạn khác nhau của cuộc chiến và cách quản lý các cảng này dưới sự chỉ huy của Đức Quốc xã đáng được thảo luận thêm.
Tại những cảng biển này, ẩn chứa vô số cuộc đối đầu chiến lược và những biến số, cho phép chúng ta xem xét lại các khả năng của lịch sử.
Theo thời gian, những bến cảng này chắc chắn sẽ đưa chúng ta đến sự hiểu biết sâu sắc hơn và nhắc nhở chúng ta không bao giờ đánh mất những câu chuyện đằng sau những vùng nước tưởng như im lặng đó khi xem xét lịch sử. Những bí mật thực sự ẩn giấu trong những cổng này sâu sắc và phức tạp đến mức nào?