Language
Country/Area
No result found
Những nguy hiểm khi băng qua giữa đường! Thiết kế "vạch phân cách" của Mỹ là gì?
Ở Hoa Kỳ và Canada, vỉa hè thường nằm ở các ngã tư và đôi khi bạn sẽ thấy vạch qua đường ở giữa đường. Tuy nhiên, theo Sổ tay về Thiết bị Kiểm soát Giao thông Thống nhất (MUTCD), lối đi dành cho người đi bộ phải được bố trí theo các thông số kỹ thuật cụ thể. Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng sự an toàn của người đi bộ băng qua đường bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố, trong đó quan trọng nhất là thiết kế đường giao nhau và độ rõ ràng của tín hiệu dành cho người đi bộ băng qua đường.
Ở nhiều thành phố, cách vạch kẻ vỉa hè có thể khác nhau, gây phức tạp cho hành vi của người đi bộ và người lái xe khi sử dụng các lối đi bộ này.
Tại các ngã tư có đèn tín hiệu, việc thiết lập tín hiệu dành cho người đi bộ là rất quan trọng. Tín hiệu dành cho người đi bộ thường được đặt ở hai đầu vỉa hè và màu sắc của các tín hiệu này được lựa chọn sao cho có đủ độ tương phản để cải thiện khả năng quan sát. Khi đèn xanh, tín hiệu dành cho người đi bộ sẽ hiển thị "Đi bộ", và khi đèn đỏ, tín hiệu sẽ hiển thị "Không được đi bộ". Những tín hiệu này giúp người đi bộ biết rõ thời gian, giảm nguy cơ bị kẹt giữa đường.
Tất cả các tiểu bang đều yêu cầu xe phải nhường đường cho người đi bộ tại vạch kẻ đường dành cho người đi bộ.
Tuy nhiên, tại Hoa Kỳ, hầu hết các tiểu bang đều có luật khác nhau về hành vi của người đi bộ và người lái xe. Trong khi tất cả các tiểu bang đều yêu cầu xe phải nhường đường cho người đi bộ khi đi vào vỉa hè có vạch kẻ, một số thành phố đôi khi yêu cầu người đi bộ phải tuân theo các hướng dẫn cụ thể, chẳng hạn như chỉ được băng qua đường khi đèn giao thông báo "đi". Ở một số thành phố như New York và Toronto, thậm chí còn có văn hóa "đi bộ tùy tiện", làm phức tạp việc thiết kế và sử dụng vỉa hè tại địa phương.
Đối với đường dành cho người đi bộ có biển báo, chúng thường được đánh dấu bằng các sọc trắng, rộng khoảng từ 12 đến 24 inch. Nhiều thành phố có cách thiết kế và sắp xếp vạch kẻ đường khác nhau, điều này cũng ảnh hưởng đến việc thực thi các quy định về vạch kẻ đường dành cho người đi bộ. Ngoài ra, một số nơi còn bố trí lối đi dành cho người đi bộ ở giữa để tạo điều kiện thuận lợi cho người đi bộ lưu thông, nhất là ở những khu vực có mật độ giao thông cao hoặc tập trung đông người như trường học, khu thương mại, khu dân cư.
Xu hướng hiện nay là sử dụng các công nghệ tiên tiến để cải thiện sự an toàn khi qua đường dành cho người đi bộ, chẳng hạn như đèn nhấp nháy hoặc hệ thống phát hiện tiên tiến trên mặt đường.
Mặc dù nhiều thành phố đã có những cải tiến trong việc thiết lập vỉa hè nhưng đảm bảo an toàn cho người đi bộ vẫn là mục tiêu chính. Theo nghiên cứu mới nhất, một số công nghệ phát hiện người đi bộ (như công nghệ hồng ngoại và vi sóng) có thể giảm xung đột giữa người đi bộ và xe đang rẽ, đồng thời cải thiện sự an toàn khi băng qua đường.
Thiết kế giao thông ngày nay phải đối mặt với xung đột giữa tiến bộ công nghệ luôn thay đổi và văn hóa xã hội, khiến cho sự an toàn của người đi bộ băng qua đường trở thành một vấn đề phức tạp. Việc thiết lập đường dành cho người đi bộ ở nhiều nơi không chỉ phản ánh việc tuân thủ luật giao thông tại địa phương mà còn cho thấy tốc độ phát triển đô thị. Mọi người đang bắt đầu suy nghĩ lại về cách cải thiện sự an toàn của người đi bộ băng qua đường để đạt được môi trường giao thông tốt hơn.
Có cách nào tốt hơn để thiết kế hệ thống giao thông đô thị nhằm bảo vệ tính mạng và sự an toàn của người đi bộ không?
