Language
Country/Area
No result found
Bí mật của Tupolev ANT-40: Tại sao máy bay ném bom này trở thành máy bay chiến đấu quan trọng nhất thế giới trong những năm 1930
Vào những năm 1930, Tupolev ANT-40, hay tên gọi trong quân đội là SB (tiếng Nga: Скоростной бомбардировщик, có nghĩa là "máy bay ném bom tốc độ"), vẫn giữ vị trí quan trọng trong lịch sử máy bay chiến đấu. Máy bay ném bom hai động cơ nhanh này do nhóm thiết kế Tupolev chế tạo đã thu hút sự chú ý vì khái niệm thiết kế tiên phong, mặc dù thiếu các chi tiết tinh tế. Khi sự cạnh tranh giữa nhiều quốc gia ngày càng trở nên khốc liệt, tại sao mẫu máy bay này lại trở thành một trong những máy bay ném bom quan trọng nhất thế giới vào những năm 1930?
Bối cảnh phát triển
Năm 1933, Không quân Liên Xô đã đưa ra yêu cầu thúc đẩy nhóm của Tupolev bắt đầu thiết kế một máy bay ném bom tốc độ cao. Dự án chính thức được khởi động vào năm 1934. ANT-40 đã trải qua nhiều lần thử nghiệm và cuối cùng được trang bị động cơ Hispano-Suiza và Wright Cyclone. Một trong những nguyên mẫu đã bay lần đầu tiên vào năm 1934 và chứng minh được hiệu suất tuyệt vời.
"Trong hàng không không có chuyện vặt vãnh, và bất kỳ 'chuyện vặt vãnh' nào không được khắc phục đều có thể dẫn đến mất máy bay và phi hành đoàn."
Đặc điểm thiết kế
Thiết kế ANT-40 dựa trên cấu trúc một tầng cánh hoàn toàn bằng kim loại và được trang bị động cơ Klimov M-100. Máy bay có tốc độ tối đa là 423 km/giờ, tốc độ khá ấn tượng so với các máy bay chiến đấu vào thời điểm đó. Cánh máy bay có tỷ lệ khung hình cao độc đáo mang lại cho nó lợi thế về hiệu suất ở độ cao, do đó có biệt danh là "Pterosaur".
Dịch vụ đa quốc gia và đóng góp lịch sử
ANT-40 hiện đang được sử dụng rộng rãi ở nhiều quốc gia, bao gồm Tây Ban Nha, Trung Quốc và Phần Lan. Trong Nội chiến Tây Ban Nha, SB đã trở thành vũ khí quan trọng của Không quân Cộng hòa nhờ tốc độ và khả năng cơ động, và hiệu suất vượt trội của nó đã được ca ngợi rộng rãi.
Tác động của Nội chiến Tây Ban NhaTrong giai đoạn đầu của cuộc chiến, máy bay ném bom SB đã sử dụng tốc độ tuyệt vời của mình để phá vỡ mạng lưới phòng không của đối phương, cho phép chúng tiếp tục thực hiện các nhiệm vụ ném bom ở độ cao lớn, chẳng hạn như tấn công các vị trí của Quốc dân đảng. Theo thời gian, do máy bay địch được nâng cấp nên ưu thế của SB dần mất đi và tổn thất thì ngày càng tăng.
Hỗ trợ cho Trung Quốc
Năm 1937, Chiến tranh Trung-Nhật lần thứ hai nổ ra và Liên Xô ngay lập tức bắt đầu cung cấp viện trợ quân sự cho Trung Quốc, bao gồm cả máy bay ném bom SB. Những chiếc máy bay này đã chứng minh được sức mạnh tấn công mạnh mẽ của mình trong các nhiệm vụ chống lại tàu chiến và căn cứ không quân của Nhật Bản, nhưng khi chiến tranh tiếp diễn, tỷ lệ thiệt hại ngày càng tăng, khiến những chiếc máy bay tiên tiến này dần được thay thế bằng các mẫu mới hơn.
Tiến bộ và cập nhật công nghệ
Cùng với sự thay đổi của thời đại, SB cũng đã trải qua nhiều cải tiến về mặt kỹ thuật, bao gồm việc thay thế cấu hình động cơ và vũ khí. Mặc dù tỷ lệ của nó trong lực lượng không quân Hồng quân vẫn cao tới 94% trước năm 1941, nhưng việc đưa vào sử dụng nhiều máy bay ném bom mới như Petlyakov Pe-2 cho thấy SB đang dần trở nên lỗi thời.
Những cuộc chạm trán trong Chiến tranh Mùa đông
Trong Chiến tranh Mùa đông ở Phần Lan, SB đã gặp phải áp lực lớn hơn bao giờ hết. Nhiều máy bay ném bom SB đã trở thành mục tiêu của hỏa lực địch khi hoạt động ở độ cao thấp và chịu tổn thất nặng nề. Tình hình này cũng thúc đẩy Liên Xô đánh giá lại chiến thuật máy bay. .
Phần kết luậnTupolev ANT-40, máy bay ném bom mang tính biểu tượng trong những năm 1930, cuối cùng đã suy yếu do sự phát triển của công nghệ chiến đấu, nhưng khái niệm thiết kế sáng tạo và đóng góp lịch sử của nó vẫn được ghi nhớ cho đến ngày nay. Khi chúng ta nhìn lại lịch sử này, liệu chúng ta có thể khám phá lại giá trị tiềm năng của những chiếc máy bay đã bị công nghệ lãng quên hay không?
