Sự xuất hiện của dịch vụ xe cứu thương trên không đánh dấu sự thay đổi lớn trong lĩnh vực chăm sóc y tế khẩn cấp. Bắt đầu từ Thế chiến thứ nhất, đã có những nỗ lực sử dụng máy bay để sơ tán y tế. Với sự tiến bộ của công nghệ, dịch vụ xe cứu thương hàng không ngày nay đã trở thành một phần quan trọng của hệ thống y tế cơ bản ở nhiều quốc gia. Bài viết này sẽ khám phá sự phát triển lịch sử của xe cứu thương trên không và sự phát triển của nó trong lĩnh vực chiến tranh và dân sự.
Trong Thế chiến thứ nhất, máy bay được sử dụng để sơ tán y tế, một thử nghiệm ban đầu về xe cứu thương trên không. Năm 1928, John Flynn người Úc thành lập Dịch vụ Bác sĩ Bay để cung cấp dịch vụ y tế cho dân thường ở những vùng sâu vùng xa, bao gồm tư vấn định kỳ và sơ tán bằng xe cứu thương trên không. Xe cứu thương quân sự có cánh cố định được sử dụng rộng rãi trong Thế chiến thứ hai, trong khi máy bay trực thăng trở nên phổ biến trong chiến tranh Triều Tiên và Việt Nam.
Việc sử dụng rộng rãi các dịch vụ y tế hàng không đã cách mạng hóa bối cảnh của các dịch vụ cấp cứu y tế, cho phép họ tiếp cận bệnh nhân nhanh hơn, đặc biệt là ở những vùng sâu vùng xa và khó tiếp cận.
So với xe cứu thương mặt đất, dịch vụ y tế trên không có thể tiếp cận địa điểm tai nạn nhanh hơn và có phạm vi hoạt động rộng hơn, điều này đặc biệt quan trọng ở những vùng sâu vùng xa. Đối với những bệnh nhân bị thương nặng, việc vận chuyển nhanh chóng đến trung tâm chấn thương chuyên khoa là rất quan trọng, lý thuyết được gọi là “giờ vàng”.
Xe cứu thương trên không cung cấp dịch vụ chăm sóc y tế chất lượng cao tại hiện trường vụ tai nạn, giúp những bệnh nhân bị thương nặng đến trung tâm chấn thương nhanh hơn.
Mặc dù những ưu điểm của xe cứu thương trên không là rõ ràng nhưng không thể bỏ qua chi phí của nó. Nghiên cứu đã chỉ ra rằng xe cứu thương trên không đôi khi được sử dụng không đúng cách, dẫn đến việc bệnh nhân đến bệnh viện bị chậm trễ. Kết quả của một nghiên cứu năm 1996 cho thấy dịch vụ xe cứu thương hàng không ở Anh và xứ Wales không cải thiện tốc độ đưa bệnh nhân đến hiện trường và trong một số trường hợp thậm chí còn không cải thiện được tỷ lệ sống sót.
Việc sử dụng hiệu quả các dịch vụ xe cứu thương trên không phụ thuộc vào việc liệu lực lượng cứu hộ mặt đất có thể xác định chính xác liệu tình trạng của bệnh nhân có cần vận chuyển bằng đường hàng không hay không.
Dịch vụ cứu thương trên không có thể được chia thành quân sự và dân sự. Khái niệm xe cứu thương hàng không quân sự bắt nguồn từ thời kỳ đầu chiến tranh, trong khi xe cứu thương hàng không dân sự phát triển khi nhu cầu y tế tăng lên. Ở những vùng sâu vùng xa, xe cứu thương trên không trở thành một dịch vụ thiết yếu. Theo thời gian, các quốc gia bắt đầu sử dụng nhiều máy bay trực thăng hơn để cung cấp dịch vụ y tế trong khu vực. Các dịch vụ này được áp dụng rộng rãi cho các vùng sâu vùng xa, nơi việc cứu hộ mặt đất không thuận tiện.
Hiện nay, dịch vụ cứu thương trên không hầu hết được cung cấp bởi chính phủ, đơn vị y tế hoặc doanh nghiệp tư nhân. Các dịch vụ này sẽ hoạt động theo nhiều cách khác nhau tùy thuộc vào nhu cầu khu vực và điều kiện kinh tế. Mục đích của mỗi hệ thống là cung cấp dịch vụ chăm sóc y tế nhanh chóng và hiệu quả đồng thời vượt qua các thách thức về chi phí và tổ chức.
Sự phát triển của máy bay cứu thương không chỉ là sự cải tiến về công nghệ y tế mà nó còn phản ánh tầm quan trọng của cuộc sống con người trong chiến tranh và hòa bình. Từ chiến trường đến thành phố, sự xuất hiện của xe cứu thương trên không đã mang lại những thay đổi chưa từng có cho nhiều tình huống khẩn cấp khác nhau. Ngày nay, với sự tiến bộ không ngừng của công nghệ, chất lượng và hiệu quả của xe cứu thương trên không đã được cải thiện đáng kể. Vì vậy, xe cứu thương trên không sẽ tiếp tục phát triển như thế nào trong tương lai để đáp ứng những thách thức y tế phức tạp hơn?