2024年10月13日,SpaceX成功完成第五次星舰飞行测试,这次测试在全球范围内引起极大关注。参与此次测试的型号包括Starship Ship 30上级阶段和Super Heavy Booster 12。在完成发射后,Starship的上级阶段进入了亚轨道轨迹,最终落入印度洋;而Super Heavy助推器成功返回,并藉由先进的机械臂「Mechazilla」进行无缝对接。这一整个过程不仅展示了SpaceX在火箭回收技术方面的最新进展,也宣告了星舰计画的重要里程碑。
「这次的飞行测试成功不仅是SpaceX的一个成就,也是人类太空探索历史的一个重要时刻。」
在2024年4月的全公司会议上,SpaceX首席执行官埃隆·马斯克较为详细地阐述了飞行测试5的目标。他提到,根据B11的虚拟着陆表现,首次塔上着陆有可能会实现。马斯克在6月时还表示,搭载热防护板的热盾瓷砖将具二倍抗热能力并增加了新的防护层。此外,为避免飞行器受到过热影响,旧的热防护系统的拆除于6月11日开始进行。
Ship 30的设计修订包括在液态甲烷储存槽上增加了新的通风口,并在液态氧(LOX)储存槽上增加了另一个新设计的通风阀。多个小型无线电天线阵列也获得重新设计,惊隐藏至星舰的热盾下方。此外,Ship 30的静态火箭测试在5月初进行,几乎在所有测试都搬至新建的Massey's测试场后,首次在这里进行。
尽管面临着美国联邦航空管理局(FAA)对于政府许可的长期延迟,SpaceX依然在6月12日获得了faa的批准。随着环境保护组织对于发射计画的监督越来越严,SpaceX在提供必要材料以获得通信许可时尚未面对重大的麻烦。尽管FAA此前已承诺不会要求对于飞行5的事件调查,但最终批准延后至10月,显示出监管机构的谨慎。
「我们必须在进行具有挑战性的技术实验之前,确保所有步骤都符合环保的原则。」
此次任务的配置与以往相比有所不同。虽然Ship 30与先前的Ship 29一样在印度洋坠毁后进行了水下回收,但Booster 12则提前停止引擎,进行了回场的捕获。在成功发射并提供了69公里高度上的亚轨道后,Super Heavy助推器成功返航至发射台,执行了水喷淋系统以降低返航过程中的燃烧威胁,最后以精确的水平滑动成功对接。
对于这次的成功测试,NASA管理局局长比尔·尼尔森表达了祝贺,称赞SpaceX成功捕获助推器和完成飞行测试。此外,退役加拿大宇航员克里斯·哈德菲尔德也称赞这次测试,显示出「人类能力这一巨大的进步」。不仅如此,来自其他航天制造商的祝贺不断涌来,显示出SpaceX在行业中的领先地位。
「此举无疑在工程学上展示了令人难以置信的成就,让其他国家感受到巨大的竞争压力。」
在未来的日子里,随着太空探索技术的快速演变,这一系列的成功测试是否会引领人类进入新的太空时代呢?