巴肯形成(Bakken Formation)占地约20万平方英里(520,000平方公里),位于美国的威利斯顿盆地底下,该矿层涵盖了蒙大拿州、北达科他州、萨斯喀彻温省和曼尼托巴省的一部分。这一地质单元的来源可以追溯到晚德文纪至早石炭纪,由地质学家J.W. Nordquist于1953年首次描述。巴肯形成以其原油储量之丰富而闻名,尤其在热成熟时可成为重要的石油来源。
虽然该地层没有地表出露,但它周围的土地却拥有因油田开采而兴起的社区,给人们带来了新的希望。
石油最早于1951年在该地层内被发现,但之前的生产努力因技术困难而未能成功。至2008年,根据美国地质调查局(USGS)的报告,巴肯形成中可回收的原油量预计约为30至43亿桶(合680,000,000立方米),平均约为36.5亿桶。这些数据显示,尽管技术挫折,巴肯形成仍展现出令人堪忧的潜力。
为了提取这些石油,从21世纪初开始,水力压裂及定向钻井技术得到了广泛应用,这为巴肯的油气生产带来了空前的繁荣。到2010年底,该地区的日产量达到458,000桶,显示出设备的运行压力已经超过了运输能力。
随着产量的增加,人们对以火车运输这些原油的安全性充满了疑虑,尤其是在2013年发生的Lac-Mégantic铁路灾难之后。
这起事故由于一列满载于热敏感巴肯原油的火车出轨,造成了大规模的爆炸,并导致30栋建筑被毁,47人丧生。这件事使得人们对巴肯油的安全性开始产生更深的疑虑。至2015年,油价波动使得北达科他州的石油开采面临着不同程度的经济挑战,此时各种对于开采成本的估算差异也愈发明显。
巴肯形成由三个主要部分组成:下部页岩、中部白云岩和上部页岩。这些页岩是在相对深的厌氧海洋环境中沉积而成,白云岩则是在较浅、氧气充足的水域中形成的。中部白云岩为主要的油气储存层,深度约为两千米,且上下页岩均为有机丰富的海洋页岩。
截至2013年,巴肯形成的石油生产量已超过美国总生产量的10%。北达科他州和蒙大拿州的产量在2014年时更是突破了每日一百万桶。
随着巴肯油田的产量激增,北达科他州在美国石油产量中迅速上升,在2014年一度成为仅次于德克萨斯州的第二大产油州。这得益于水力压裂、水平钻井等先进技术的引入,使得开发巴肯油田不再是个2040年代的幻想。
然而,随着赚取高利润的油田和生产在全球范围内的发展,巴肯油田也暴露出了一些挑战,包括安全问题和基础设施的瓶颈。由于需求激增,当地的管道运输能力很快便不堪重负,催生了许多不安全的运输方式。使用火车运输原油的危险性引起了许多地区居民的忧虑,尤其是当这些被认为是紧急情况的油田外运失控时。
此外,巴肯油田的生产工作并不完全安全。从2009年到2013年间,北达科他州的油气行业调查报告显示,该地区内至少有40名工人因工作的审核、过快的生产进度而丧生。这种过度追求生产效率的工作环境可能会给员工的安全带来不可忽视的隐患。
尽管未来的经济前景令人振奋,然而这种繁荣背后,所隐藏的社会成本和人员安全成为了人们难以逃避的思考。
总结来看,巴肯形成无疑是美国石油行业的奇迹,它以其丰富的资源和惊人的产量改变了美国的能源市场,然而它同时带来的安全与社会挑战,又让我们不得不去深思:我们该如何平衡资源的开发与环境安全的保障?