在德国的卢萨提安煤田中,一系列旨在开采棕煤的超大型机械正默默运行,这就是F60系列的运输桥,这五座超过重心的运输桥是目前世界上最大的可移动工业机械。这些巨型桥梁的设计与技术,展现了人类惊人的创造力与力量。
F60,这个名字代表着其惊人的60公尺高(约200英尺)的切割高度,并且整体大小令其被形容为横躺的艾菲尔铁塔。
这些桥梁的长度达到502公尺(约1,647英尺),宽度则可达240公尺(约790英尺),这使得F60不仅是世界上最长的运输机械,甚至是人类所制造过的最大型车辆。这些巨无霸每一座的操作重量达到13,600公吨,具有宛如一座小型城镇的壮观。
值得注意的是,尽管F60的尺寸庞大,却仅仅需要由14名操作人员来控制其运行。这无疑是当今工业技术的一项成就。
从1969年至1991年,这五座F60相继建造并进入使用,展现了德国在重工业中的技术与创新。
每座F60都是依托于一系列复杂的工程技术而建造,它们有着不可思议的性能。这些运输桥的设计考量到了巨大的质量问题,并且设有两个具有高效能的电动马达,供应的马力超过1,800匹。
在过程中,F60运用高达27,000千瓦的电力来运作,其中一部分来自于附近的煤电厂。需要注意的是,由于电缆的物理限制,F60的有效操作范围仅为6公里。
此外,F60还装备有两个名为Es 3750的斗链挖石机,这能在开采过程中进行必要的工作,运输过量的材料。
这些挖石机的输出可达到每小时29,000立方公尺,这等于一个足球场的深度达7至8公尺。
此外,F60还配备了九条运输带,在每分钟10公尺的速度下,不断输送着棕煤上方的多余材料。每传送一立方公尺的材料,便需耗费1.2千瓦时的电力,这充分显示了其为了高效与环保的平衡所付出的代价。
当我们开始了解F60的运作背后的科技与设计后,有一座F60尤为引人注目。那便是位于Lichterfeld-Schacksdorf的F60,它在德国统一后成为了当地的观光亮点,吸引着众多游客前来探索。
这座F60在1992年停止运行,但如今成为了国际建筑展览会的一部分,并被开放给公众参观。
这些展示不仅是对德国工业遗产的纪念,也象征着一个时代的变迁。同时,这些技术与设计的展示,让人们得以反思人类在追求效率与能量利用上的智慧。
可以说,F60不仅是一座桥梁,它更是技术、历史与未来的交汇点。随着我们迈向未来的能源转型,这些曾经的巨人是否还能继续启发新的科技设计?