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解密福特遠足車：它的設計背後有什麼不為人知的故事？
福特遠足車（Ford Excursion）是一款重型SUV，由福特汽車公司在2000年到2005年間推出。當它首次亮相時，成為全球最長和最重的SUV，這一紀錄在多年後仍未被打破。作為福特第三款SUV，遠足車基於F系列皮卡的設計，並與相同的底盤具有較高的承載能力，完美對抗同類競爭對手，如雪佛蘭Suburban。
大約69,000台Excursion在2000年這一年銷售，這是它最成功的年度。
福特遠足車的誕生背景源於對市場空間的分析。美國市場對大型SUV的需求不斷增長，當時負擔能力較重、乘坐舒適的SUV成為家庭和商務的理想選擇。福特決定開發一款能與處於相同級別的雪佛蘭Suburban和GMC Yukon XL競爭的革命性SUV。這款車基於F-250 Super Duty皮卡的底盤，其設計強調了其重型承載能力和多功能性。
遠足車的設計與技術特點
福特遠足車的設計從一開始就為它的體型奠定了基礎。這款車除了共享F-250皮卡的許多底盤和車身部件，還在懸掛系統和框架結構上進行了精心調整。由於其重量和大小，遠足車在安全測試中對其他小型車輛造成了相對的危險，因此福特針對這一安全隱患進行了改進。
福特修改了底盤設計，以增加安全性，並在每輛車上標準配備了拖掛鉤，以減少小車輛在後方碰撞中的下壓風險。
動力與性能
福特遠足車在整個生產周期中提供了多種動力選擇，包括汽油和柴油引擎。標準的5.4升V8引擎以及可選的6.8升V10引擎成為不少車主的選擇。其柴油版本則使用Navistar生產的7.3升Power Stroke V8引擎，提供了優異的扭矩輸出和燃油經濟性。
在動力傳遞方面，所有引擎均與自動變速器相搭配，使得駕駛體驗更加平穩。儘管試駕評論指出，這款車的油耗範圍大約在12-15英里每加侖之間，高消耗不免讓你思考：這樣的耗油量是否值得？
外觀與內部設計
遠足車的外觀設計向F-250皮卡致敬，卻又獨樹一幟。其前端的設計融入了隱約的福特風格，圓潤的車身和寬大車門增添了實用性。內部空間則提供了8到9人座的靈活選擇，讓大家庭出行成為可能。
福特把備胎的安裝位置設計在車輛內部，這一設計靈感源自舊款Bronco，為了增加內部空間和便利性。
市場反響與銷售成績
福特遠足車一經推出便引起廣泛關注，被稱為「全球最大的運動型多用途車輛」，但隨著2000年代能源危機的到來，它的銷量卻開始減少，最終成為福特及林肯-美國汽車公司的最低銷量SUV。即便如此，這款SUV仍然保持了其獨特的市場地位。
在2007年，《時代雜誌》將遠足車列為「史上五十款最糟糕的車輛之一」，這無疑是對它銷售成績的一種負面反映。
結論
對於福特遠足車的發展，不僅僅是一個產品誕生的故事，更是汽車設計和市場需求變遷的縮影。從它的生產到市場消費的變化，我們看到了大型SUV在美國市場的強大影響力。這樣的設計理念，對於今天的SUV市場還有多大影響呢？
