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解密！為什麼1966年對Northern Branch的旅客服務是個重大轉折？
在新澤西州的北部，Northern Branch鐵路線經歷了一段值得關注的歷史，尤其是1966年的重大變革。從1859年開通以來，這條鐵路線的發展體現了城市與交通之間的緊密聯繫。然而，在1966年，Northern Branch的旅客服務終止標誌著一個時代的結束，對於這一段鐵路歷史的意義及未來發展，都引起了廣泛的探討。
歷史回顧
Northern Branch是由新澤西北部的Northern Railroad開通的，最初連接紐約州的Piermont與澤西市。這條線路在整個十九世紀若干年中繁榮發展，成為通勤者和貨運的重要通道。
“這條鐵路不僅聯繫了各個重要的地區，也成為了日常生活的一部分。”
然而，隨著時代的變遷，對於Northern Branch的需求逐漸減少。特別是在二十世紀中期，以火車為主的通勤模式逐漸被汽車和其他交通方式取代，導致客運服務的逐年下降。
1966年的轉折點
到了1954年，Northern Branch僅剩的三班通勤列車已經無法應對日漸增長的運營成本。因此，在1966年，Erie-Lackawanna鐵路決定撤銷該路線的旅客服務，正式宣告了Northern Branch的客運歷史的結束。
“從此以後，這條線路的面貌再未如過去般繁榮。”
這一決策引發了社區的強烈反響，因為這不僅影響了往返通勤的居民，也改變了整個地區的交通格局。隨著服務的終止，該地區的通勤者不得不尋找其他交通方式，生活方式也因此發生了變化。
貨運的持續運行
儘管客運服務於1966年終止，Northern Branch卻仍繼續進行貨運，這一運營模式在隨後的幾十年間仍然存在。尤其是在2000年以後，新澤西轉運公司為了應對貨運需求推動了Northern Running Track的重新鋪設，並改善了當地的交通運輸系統。
“這段線路的貨運功能為地方經濟成長提供了堅實基礎。”
不僅如此，新的貨運路線設計也為未來的交通發展奠定了基礎，使得這段用於貨運的鐵路仍舊在當地的經濟中佔有一席之地。
未來的計劃
目前，新澤西轉運公司正計畫恢復Northern Branch的部分客運服務，這項名為Northern Branch Corridor Project的計畫，打算將Hudson-Bergen輕軌的服務範圍擴展至Englewood。這意味著，隨著經濟發展和居住需求的變化，在未來的某一天，這條曾經繁榮的鐵路線可能會再次成為通勤者的重要選擇。
“這仿佛是對歷史的一次回響，也是對未來的一次展望。”
結語
1966年的轉折不僅是Northern Branch旅客服務的終止，更是新澤西州交通發展的縮影。隨著貨運的持續，以及未來客運的規劃，這條鐵路線在今日依舊擁有重要的地區意義。人們不禁要問，隨著交通方式的演變與城市的發展，Northern Branch是否會迎來新的輝煌時代呢？
