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Elon Musk的未來預言：特斯拉何時能實現完全自駕？
在科技日新月異的今天，完全自駕汽車的概念吸引了無數人的關注。特斯拉創始人Elon Musk自2013年以來多次聲稱，特斯拉將在不久的將來實現完全自駕。然而，至今這一目標依然遙遙無期，讓人不禁思考：特斯拉真的能夠如承諾般達成完全自主駕駛嗎？
“自駕汽車的實現不僅是技術挑戰，更是法律和倫理的考量。”
特斯拉目前的自駕功能主要依賴於其先進的駕駛輔助系統（ADAS），也就是其稱為的“Autopilot”系統。這一系統的功能雖然允許車輛在某些條件下自行駕駛，但仍然需要駕駛者的全力監控。根據SAE International的定義，這屬於二級自駕（Level 2），而不是完全自駕（Level 5）。這使得“Autopilot”和“Full Self-Driving”這兩個名詞引發了激烈的爭議。
Musk的愿景是到2030年完全實現車輛的自駕功能，但這一預言的可靠性卻受到許多專家的質疑。從2013年開始，Musk便曾預測過多次特斯拉將在未來的一至三年內達到完全自駕的能力。然而，截止目前，這一預測都未能實現。
“許多行業觀察者質疑Tesla依賴消費者未經訓練的測試者來驗證Beta功能的做法，視為危險和不負責任的舉動。”
特斯拉的Autopilot系統自2014年首次推出以來，經歷了多次的硬體和軟體更新。最初的版本主要依賴於Mobileye的技術，但在2016年雙方夥伴關係解除後，特斯拉開始自行研發其硬體系統。2016年，Enhanced Autopilot（EAP）和Full Self-Driving（FSD）的推出被視為進一步推向完全自駕的重要一步。
到2024年，特斯拉號稱其FSD版本已達到了更高的效能，但消費者的接受度卻呈現下滑趨勢。Musk表示，不久的將來，FSD將有可能通過雲端更新，持續進化。
“許多買車者對FSD的價格上漲表示不滿，這令他們對Musk提供的承諾產生了懷疑。”
Musk曾在2015年預測，完全自駕的功能將在2018年之前實現，但他隨後多次延後這一時間表，最新的預測是在2023年底。這種持續的時間延遲引起了消費者和媒體的廣泛質疑，甚至連加州機動車管理局的官員也表示，Musk的言論常常與工程現實不符。
在許多專家的觀點中，特斯拉的完全自駕目標的實現更多的是依賴於軟件的進步，而非硬件的突破。Musk直言，汽車的自駕能力是受限於軟件的發展，並表示有一款名為“Dojo”的超級計算機正在進行訓練，以提昇AI的效能。
“全自駕的實現是一個軟件限制因素，而硬件的基礎設施完全具備。”
根據資料，特斯拉的自駕技術依賴於600多萬特斯拉駕駛者的行為數據，並已在公共道路上行駛了超過三十億英里的距離。不過，與其他公司相比，特斯拉選擇的訓練方式則主要聚焦於消費者的駕駛行為，而不是專業的測試駕駛員。
這一策略的結果是，特斯拉的FSD在技術上越來越接近完全自駕的功能，但在實際應用中，卻仍然面臨著不少局限性。根據評估，許多特斯拉車主報告說，在使用FSD功能時仍需時常介入駕駛，這顯示目前的技術並未達到完全自駕的標準。
未來的道路上，特斯拉是否能夠克服這些挑戰，實現Musk所預言的完全自駕呢？
