Language
Country/Area
No result found
為何特斯拉的Full Self-Driving選項如此爭議？
特斯拉的Autopilot系統一直是自動駕駛技術前沿的代表之一，但其“Full Self-Driving”（FSD）選項却引發了廣泛的爭議和問題。該選項宣稱能提供更先進的自動駕駛功能，但其實際的自動駕駛水平和安全性卻引發了無數懷疑，這使得許多消費者和專家對特斯拉的意圖和實踐感到混淆和擔憂。
特斯拉的目標是提供完全自動駕駛，但目前他們的技術仍然停留在SAE的2級自動駕駛，即需要駕駛員的積極監督。
自2013年以來，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Musk)便不斷強調公司的自動駕駛未來。馬斯克曾在多次報導中預測，特斯拉會在短期內實現全面的自動駕駛，但這些證明並未實現。FSD的名稱本身也讓人產生誤解，許多人以為該系統足以讓車輛獨立行駛，但實際上却只能算作半自動駕駛。
許多安全專家批評特斯拉利用未經訓練的消費者來測試Beta版功能，這不僅危險，也是不負責任的。
特斯拉的自動駕駛選項在功能上極具吸引力，車主可以獲得包括自動變道、停車、以及依賴交通號誌和停止標誌來進行導航的能力等多項服務。然而，這些新功能的引入也伴隨著事故的增加，甚至包括一些致命事件。在過去幾年中，無數的事故報導和隨之而來的法律和監管問題使特斯拉的FSD選項備受爭議。
行業觀察者指出，馬斯克對實現全自動駕駛的過於樂觀的預測，无疑加強了外界的質疑。
一方面，特斯拉聲稱這些技術能減少由於駕駛員疲勞或疏忽導致的事故；另一方面，在這些事故的暴光下，許多專業人士和學者都呼籲進一步的研究和驗證。隨著FSD的測試逐步擴大至數十萬名Tesla用戶，這些用戶也被視為其技術可靠性的一個風險因素。
特斯拉的歷史悠久，從2014年推向市場的最初Autopilot版本，到如今的FSD測試，經歷了多次軟硬體的改進。然而，許多功能仍然未能如期實現，且不少業內人士指出，若以目前的技術能力，完全實現全自動駕駛的目標仍然渺茫。
特斯拉的操作策略和時間表多次修改，被視為過度雄心勃勃的宣誓，需要進一步的實證和透明度。
雖然許多消費者對自動駕駛技術抱有高度期待，然而特斯拉的FSD選項卻因其技術的不成熟和潛在的安全風險而爭議重重。社會各界對此表達了不同的觀點，其中不乏對現有技術在真實駕駛場景中的表現質疑。特斯拉是否能夠在短期內迎合政府監管和市場需求的期望，將成為未來觀察的重點。
在對科技行業的巨大期待與現實的冷淡之間，我們應該如何看待自動駕駛的未來？
