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2026年F1賽季的革命：新引擎如何改變比賽規則？
2026年，FIA正式揭露了其為F1賽季帶來的一系列變革，這不僅關乎引擎的改變，更是整個賽季規則的革新。經過多年的計劃和討論，這一新賽季將成為歷史上第77屆的F1世界錦標賽，並預示著一個新的競賽時代的到來。此外，賽季將在全球多個地點進行比賽，車手和車隊將競爭世界車手冠軍和世界車隊冠軍的榮譽。
“這些全新的規則不僅是引擎的技術更新，還會引發整個賽季規則的改動。”
從2026年賽季開始，F1賽車將徹底變革其引擎結構。最吸引人的變革之一是新的發動機規範的引入。儘管新引擎的總功率將仍然超過1000馬力，但這一切的來自於不同來源的搭配。現有的1.6升V6渦輪增壓內燃機架構將被保留，然而，作為能量回收系統的一部份，MGU-H（熱能發電機組）將被禁用，而MGU-K（動能發電機組）的輸出將從160馬力提升至470馬力。
新的引擎架構將需要適應不斷變化的環境要求，F1決定使用全可持續燃料進行賽事，這是賽車運動向環保方向邁出的一大步。引擎的性能與環保之間的平衡將成為新賽季的焦點之一。
“引擎的性能提升和環保相結合，正是我們未來的方向。”
除了引擎的改變，新賽季也引入了新的車身規格和動力學設計。車身的寬度和長度將有所縮減，這預示著賽車的操控性將得到提升。舊有的減阻系統將被取消，取而代之的是新的手動覆蓋引模式，這將帶來更直接的駕駛體驗。
安全方面的改進同樣是不容忽視的。新的前衝擊結構設計將提升賽車在碰撞過程中的安全性，而側撞保護系統的強化將減少駕駛員受傷的可能。同時，FIA還會要求賽車在遇到故障時需配備側面安全燈以提示賽道上的工作人員，這些都是為了提高比賽的安全標準。
話說回來，2026年F1賽季的這一系列變革，無疑會吸引更多新團隊的加入。著名品牌如奧迪和凱迪拉克都將登場，而福特也在多年休整後重返賽場，它們加入賽事將使比賽的競爭性進一步加劇。奧迪將作為一支自有的車隊進入，而凱迪拉克則首次參加F1比賽，繼續推進其在賽車界的擴張。
“新車隊加入，必將帶來話題與競爭，提升賽季的看點。”
在賽季日曆方面，西班牙大獎賽將由原本的巴薩隆納賽道移至馬德里的城市街道賽道，這讓人期待新賽道將帶來的不同賽事體驗。同樣，荷蘭大獎賽也將採用短途賽的格式，這將是其最後一次舉辦，所帶來的最後回憶必不會平庸。
面對著即將到來的2026賽季，F1的未來充滿著不確定性和期待。新引擎的引入和新的車輛設計將不僅僅改變賽車的技術面，更可能影響到今後幾年中賽事的整體面貌。各大車隊如何應對這一系列變革，將成為賽季開展的焦點。
隨著新的規則生效，F1運動將向何處發展？未來的賽車會帶給我們怎樣的驚喜和挑戰?
