在繁忙的機場中,往往可以看到形形色色的旅客,然而,有些人的故事卻充滿了無奈與心酸。機場不僅僅是出發與到達的地方,有時它也成為了某些失落靈魂的避風港。時至今日,已有數個案件引起人們的注意,這些人在機場生活了好幾年甚至是十八年,究竟是怎樣的情況讓他們無法離開機場呢?
機場是全球旅行的主要樞紐,卻也是一些人生活的唯一場所。
機場的功能不僅僅是提供出入境服務,也是進行海關和移民檢查的重要場所。國際機場通常作為「入境口岸」,提供各項檢查與服務。無論是繁忙的城市機場,如約翰·甘迺迪國際機場,還是小型的地方機場,這些設施都致力於確保進入國家的旅客能依法合規通過入境檢查。
在某些情況下,機場的借用並不一定是合法的,例如一些無國籍的流亡者可能因身份不明而長期滯留在機場內。這類情形逐漸引起社會的廣泛關注,並揭示出不同國家在對待無國籍人士方面的政策差異。
梅赫蘭·卡里米·納塞里,伊朗國籍人士,他的故事便是最刻骨銘心的例子之一。在法國的戴高樂機場,他因被拒絕入境而被迫居住在機場內整整十八年。納塞里聲稱自己失去了伊朗的國籍,無法返回任何國家。這一情況讓他成為了全球最著名的無國籍人士之一,也引發了社會對無國籍問題的深刻反思。
梅赫蘭的生活狀況引發了人們對無國籍者困境的警覺。
另一個令人心碎的故事來自扎赫拉·卡馬爾法,她是一名伊朗國籍的女性,因使用偽造文件企圖移民到加拿大,在俄羅斯的謝列梅捷沃國際機場滯留了近十一個月。在這段時間裡,她面臨許多挑戰,包括心理的孤獨與生理的疲憊。最終,她獲得了難民身份,得以移居加拿大與家人團聚。
根據美國聯邦法規,入境口岸的定義是包涵了一個港口主任管轄的地理區域。這意味著,某些小型邊境檢查站可能不被視為正式的入境口岸,這使得在非正規入境口岸滯留的情形增多。特別是在9/11事件前,許多人曾透過非正式的通道進入美國,然而隨著安全檢查的提高,這樣的做法逐漸受到限制。
隨著全球安全意識的提升,進入國家的方式越來越受限,這也增加了在機場滯留的事件。
在一些國家,移民程序可能由軍方執行,而不是專門的移民官員。儘管如此,大多數國家仍然需要海關官員進行進口稅的徵收。某些國際邊境的入境口岸並不適用於所有國家,像歐盟的申根區,這裡的居民在成員國之間可以自由通行,而不需要進行海關檢查。
機場這個功能複雜的場所,在某些情況下卻成為了人的避難所。無數故事在機場中交織,無論是尋求庇護的旅客,還是無國籍的流亡者,每一個案例都彰顯了社會對於身份認同的掙扎與考量。人們在探索自我與生存的同時,也在問自己:為何會有人選擇這樣的生活方式,而又不得不面對這樣的現實?