在環境化學中,NOx是氮氧化物的縮寫,主要包括一氧化氮(NO)和二氧化氮(NO2),這些氣體對於空氣污染而言極具相關性。這些氣體的排放不僅助長了霧霾與酸雨的生成,還影響了對流層臭氧的質量。一般來說,NOx氣體是在高溫燃燒過程中,由氮與氧的反應所產生的,尤其在汽車引擎等燃燒環境中更是如此。
NOx氣體在高交通流量的城市地區,成為空氣污染的重要來源之一。
當環境溫度下,氧和氮分子難以反應,但當溫度升高,例如在內燃機或發電站的鍋爐內,則會進行吸熱反應,產生各種氮氧化物。這樣的高溫環境還會自然發生在雷電之中。
NOx在白天的濃度,以及臭氧的濃度,會以穩定狀態呈現,也就是所謂的光態平衡狀態。
NOx與揮發性有機化合物(VOCs)在陽光下反應,會生成光化學霧霾,這是空氣污染的一種重要形式。在夏季,由於日照強烈,光化學霧霾的濃度會有所增加。工業活動與交通所排放的碳氫化合物會與NOx迅速反應,進而提高臭氧和過氧化物的濃度,特別是過氧乙酰硝酸鹽(PAN)。這對兒童、腦部疾病患者及在戶外運動的人群的健康構成威脅。
二氧化氮(NO2)在日間會與氫氧自由基(OH)反應,形成硝酸(HNO3)。硝酸是液態水中高度可溶的,它的生成過程被認為是酸雨形成的主要路徑之一。這些酸雨對環境的污染嚴重,卻也為植物成長提供了有益的硝酸鹽。
雷電是NOx的自然來源之一,雷電的極端高溫可使穩定的氮分子及氧分子轉化為高反應性NOx。研究顯示,雷電每次閃電會平均轉化約7公斤的氮為NOx,而每年約有14億次的閃電發生,這樣的NOx在季節及地區的變化中大有不同。
根據報告顯示,低污染排放技術已經用於某些柴油車,但在城市地區,NOx的排放問題依然是污染控制面臨的挑戰之一。研究指出,交通燃料中NOx排放的54%來自交通運輸,這無疑是造成大氣污染的重要來源。
NOx的暴露與呼吸系統疾病、心臟病等健康問題存在著密切關係。這些氣體可與氨及其他物質反應生成硝酸,並影響空氣質量,特別是在弱勢群體中,這會導致肺部組織受損及肺功能下降。
在持續的技術進步中,選擇性催化還原(SCR)及選擇性非催化還原(SNCR)將降低NOx的排放。這些技術已經在船舶、柴油卡車及部分柴油車中得到應用。雖然相對於傳統燃料,生物柴油在一些情況下可能降低NOx排放,但在其使用過程中,對NOx的影響仍需進一步研究及探索。
NOx的形成對於人類的健康及環境都具有深遠的影響。當我們在追求更清潔能源的同時,我們也應積極思考,如何在科技發展中減少NOx的產生與其對環境的影響?