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庫欽都市交通大計：如何通過人工智慧降低建設成本並改善交通？
隨著庫欽市的發展與擴張，交通擁堵問題日益嚴重。在這樣的背景下，庫欽都市交通系統 (KUTS) 的建設成為了當地政府的一個重要項目，旨在通過人工智慧和創新的交通方案來改善市民的出行體驗。
庫欽都市交通系統將是一個建設中的自動化快速交通系統，涵蓋庫欽、大庫欽、薩馬哈南和士里的地區。值得注意的是，這是中國以外第一個建設的自動化快速交通系統，並且是砂拉越州的首個地鐵巴士系統，旨在緩解市內交通擁堵問題。
「通過這一系統的建設，我們希望不僅能夠降低建設成本，還能改善庫欽的交通狀況，提升市民的生活質量。」
初步的輕軌提案
最初，計劃於2019年啟動的庫欽輕迅捷交通 (LRT) 項目預算高達108億令吉。該系統預計使用氫燃料電池列車，運行速度可達70至140公里每小時，這使其成為砂拉越州政府推動的氫經濟綠色計劃的一部分。但於2018年9月，政府決定將該專案擱置，將資金用於改善砂拉越的基礎設施。
轉向人工智慧的自動化快速交通系統
隨著LRT計畫的推遲，庫欽的交通方案選擇了中國的自動化快速交通系統（ART），這一決策是在2019年做出的，主要考慮了其較為經濟的建設成本。砂拉越的交通部長表示，政府希望在2022年前啟動這一系統的建設。
「選擇ART系統不僅能降低成本，還能利用人工智慧技術，提升交通系統的效率。」
2022年4月，砂拉越首席部長透露，ART系統的總長度將達52.6公里，預計在2025年投入運行。隨著氫燃料技術的引入，庫欽市將首次擁有氫燃料巴士，形成完整的交通網絡，方便市民出行。
第一階段規劃和進展
根據2022年12月的更新，第一階段的庫欽城市交通系統將包括69.9公里的路線，含有31個車站。第一階段的藍色線預計於2025年啟用，並且將連接庫欽的主要區域及大學，幫助學生和居民更方便地出行。
不同路線的詳細介紹
藍色線路
藍色線路的初步服務將於2025年12月31日開始，旨在連接從Rembus站到Riveria站的路線。這一線路設計意在減輕交通壅塞，特別是對於通往薩馬哈南的居民和大學學生。
紅色線路
紅色線路的服務將於2026年12月31日開始，初期包含8個站，未來可能擴展至士里和庫欽深水港。這將有效連接主要交通樞紐，提升交通可及性。
綠色線路
綠色線計畫於2027年6月30日啟用，預計建設包含14個車站，未來這些站點將結合城市的其它發展計畫。
建設的前景與挑戰
目前，庫欽都市交通系統的第一階段已完成了25.8%的進度，這包括諮詢工作、研究和物理建設。這項工程不僅有助於提升庫欽的交通物流，還能透過人工智慧技術改善各項運行管理，降低未來的運營費用。
「這項計畫展示了如何通過先進技術為城市交通帶來革命性變革。」
隨著人工智慧技術的引入，庫欽都市交通系統有望在未來不僅降低建設和維護成本，還能提供更為智能化的交通解決方案。這一系列的轉變也是否能真正改善庫欽市民的出行體驗呢？
