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自駕車革命的先鋒：Cruise LLC 如何改變城市交通的未來？
在現今科技迅速發展的時代，自駕車已不再是科幻片中的夢想，而是逐漸進入我們的生活。Cruise LLC，這家成立於2013年的美國自駕車公司，自2016年被通用汽車收購以來，無疑為自動駕駛技術的研發與城市交通的變革添上了濃墨重彩的一筆。隨著Cruise從單一的出租車服務向全自動駕駛的艱難旅程，這家公司是否真的能為我們的城市帶來交通的一場革命呢？
公司背景與發展歷程
Cruise的創始人Kyle Vogt與Dan Kan早在2013年便開始探索自駕車技術，他們最初的目標是為汽車提供一定程度的自動化改裝包RP-1。然而，這一計畫很快被拋棄，Cruise決定專注於全自動駕駛汽車的開發，並著手將日产Leaf轉換為其原型車。
「我們需要征服城市交通這一更大挑戰。」
隨著技術進步和市場需求上升，Cruise於2016年被通用汽車收購，並成為其子公司。在這次收購後，Cruise獲得了大量資金支持，並迅速擴大員工規模，從最初的40人增長至幾百人。Cruise致力於開發基於雪佛蘭Bolt的全自駕車輛，逐漸將注意力從汽車擴展至機器人出租車服務。
自動駕駛出租車的測試與挑戰
經過多年的努力，Cruise於2021年獲得了無駕駛出租車服務的許可，並開始在公共道路上進行測試。Cruise的共同創始人Vogt於2021年第一次搭乘無人駕駛出租車，標誌著公司的一個重要里程碑。
「無人駕駛出租車的夢想不再是未來，而是如今。」
然而，隨著服務的擴展，安全問題也貫穿了Cruise的發展過程。2023年，由於一連串的安全事件，California DMV在調查後暫停了Cruise的自駕車許可，導致公司不得不暫時停止全美範圍內的機器人出租車運營。
安全性擔憂與經營捲入的調查
隨著業務的擴張，Cruise的自動駕駛車輛與緊急服務的衝突頻繁發生。據報導，在2023年前六個月，就有39起事件涉及Cruise的機器人出租車阻礙消防和警察的緊急行動，迫使當地政府對Cruise的運作提出質疑。
「該公司的自動駕駛車輛對公共安全構成了不合理的風險。」
這些事故引發了政府的調查，最終導致Cruise的許可證被撤回，並在此後的幾個月內面臨著激烈的公關危機。Cruise在面對這些挑戰時，顯示出其管理層的缺陷。隨著Kyle Vogt在2023年11月的辭職，公司的領導遭受了重創，其未來更是幾度遭到不確定的挑戰。
未來展望與城市交通的轉型
Cruise的未來似乎陷入了困境，但其自主駕駛技術的發展仍被視為推動城市交通革新的重要一環。儘管GM於2024年停止對Cruise的資金支持，但許多人仍然對這項科技的潛力抱有希望。從環保的共享出行理念到減少交通擁堵，自駕車的願景仍然具有吸引力。
「自駕車有潛力改變我們的城市環境，降低事故率和環境影響。」
Cruise的經歷反映了自駕車技術在現實世界中的挑戰與機遇。這家公司是否能夠克服目前的困境，並在未來重新崛起？還是我們將看到被繁忙城市交通擾擾的另一段故事？
