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以色列國家水道的驚人建設：這條130公里的水管是如何改變一切的？
以色列國家水道（HaMovil HaArtzi）自1964年啟用以來，已經成為全球最大的水資源管理工程之一。這條長達130公里的水管，不僅在技術上實現了巨大的挑戰，也是以色列水資源配置的核心。它的主要功能是將北方的加利利海的水輸送至人口稠密的中部及干旱的南部地區。隨著國家的發展，這項工程的角色和影響力也逐漸演變。
「這項工程的建立不僅是為了供應水源，更是為了一個國家的生存與未來。」
歷史背景
國家水道的規劃與建設可追溯至以色列獨立前的早期構想，但詳細規劃始於1948年獨立之後。該工程最初被稱作約旦河谷統一水計劃，於1953年正式動工，並在1964年在當時總理利維·艾什可爾的監督下完成，耗資約4.2億新以色列希克爾。
水資源的轉變
1964年，國家水道的啟用標誌著以色列水資源管理的轉折點。最初，80%的水用於農業，而20%用於飲水。但是隨著時間推移，飲用水的需求顯著上升。1990年代初，國家水道已經提供以色列一半的飲用水。預測到2010年，80%的水將主要用於供應飲用需求。
「以色列的快速人口增長和生活水平提升使水的需求急劇增加。」
從海水淡化到水資源管理
進入2015年後，隨著大規模海水淡化技術的發展，以色列的水源依賴逐漸減少。到了2016年，加利利海所提供的水僅滿足約10%的飲用水需求，政府的積極投資使得水資源治理與海水淡化成為可能，並減少了抽取的水量，致力於改善生態環境。
水道設計與運作
國家水道的運作系統包括巨大的管道、開放渠道、隧道、大型水庫和泵站。水道的首個進水點設定在加利利海的北端，水經過沉澱池後到達泵站，然後通過數個水管無需壓力地流向全國各地。其中的每個環節都充滿著精密的設計與建設挑戰。
「各個水工設施無不與國家水道系統緊密相連，形成完整的水資源流動網。」
與鄰國的水資源緊張
自國家水道建成以來，水資源的分配便引發了以色列與周邊國家之間的緊張關係。1964年，敘利亞試圖建設水源轉移計劃，意圖阻止以色列的水源使用，從而引發了更大的地區緊張衝突，最終導致了1967年的六天戰爭。
死海的乾涸與環境影響
自1960年代以來，死海的水位下降了約33%，這部分是由於國家水道建設後約旦河流入死海的水量顯著減少所致。根據環保團體的估算，2021年以色列向死海提供的水量已經降至不足1億立方米，這一做法引發了環境問題，如地面沉降和生態失衡。
「水資源的競爭加劇已成為以色列及周邊地區的一個主要挑戰。」
未來的挑戰與方向
國家水道在以色列水資源管理中的重要性仍然無可替代，但隨著水資源的日益緊缺，未來該如何更有效地管理與整合現有水資源，並平衡各方需求，將是以色列面臨的一大挑戰。以色列應如何進一步提升其水資源的可持續性，並在全球水資源管理中找到新的方法？
