醉駕測試,即標準化的現場 sobriety 測試(SFST),是警方在懷疑駕駛者受損的情況下進行的一系列測試。這些測試的主要目的是評估嫌疑人是否因酒精或其他藥物而無法安全駕駛。雖然醉駕測試在美國廣泛使用,但其準確性和主觀性引起了許多爭議。
受損駕駛(DUI 或 DWI)是指在酒精或藥物影響下駕駛的行為。根據數據,醉駕造成的交通事故每年在美國的損失約為 370 億美元,並且在年輕群體中,DUI已成為主要的死亡原因之一。傳統上,駕駛者的酒精濃度(BAC)被用於判定其是否醉酒,但如何準確測量這一點卻是個棘手的問題。
醉駕測試的發展始於20世紀70年代,當時美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)尋求制定標準化測試以協助警察進行嫌疑人評估。雖然這些測試獲得了某種程度的認可,但對於其科學證據基礎的質疑仍然存在。
醉駕測試的目的主要是為了建立「逮捕的合理根據」。這對於在法庭上支持控方的證據至關重要。然而,測試的主觀性和執法者的判斷也意味著結果可能會受到影響。
標準化的醉駕測試(SFST)包括三個主要測試:水平注視震顫測試、步行轉向測試和單腿站立測試。這些測試雖然被標準化,但仍存在實施過程中的變數。
這是執法者首次進行的測試,主要與嫌疑人的眼睛運動有關。執法者尋找涉及注視平滑度和顯著震顫的線索。然而,有研究表明,即使是完全清醒的人也可能在這樣的測試中被誤判為醉酒。
這一測試要求嫌疑人沿一條直線走九步,且必須遵循特定指示。執法者會觀察嫌疑人的平衡和對指示的遵循度。值得注意的是,這個測試對於身體有障礙的人來說可能並不公平。
嫌疑人必須單腿站立 30 秒,以測試平衡和協調能力。類似其他測試,這個測試的結果也可能因為多種因素而受到質疑。
醉駕測試的準確性受到多方面因素影響,例如執法者的主觀判斷和測試本身的設計缺陷。許多研究表明,在無酒精的情況下,許多受測者仍然會因各種原因被誤判為醉酒。這樣的情況對於那些真正無辜的駕駛者來說極其不公平。
研究顯示,受測者表現不佳的原因有很多,包括身體狀況、年齡、過重等,這些都可能影響測試的結果。
此外,許多執法部門並未標準化執行這些測試,這意味著即便是在相似的情況下,測試結果的解讀和處理方法也會有所不同。直到目前為止,這些測試的科學基礎仍然受到質疑,並未經過嚴格的同行評審。
最後,如何解決這些測試的局限性,確保公正執法,或許是未來法律制度中亟待解決的問題?