在全球賽車界,Formula Student被視為一個令人矚目的學生工程競賽。每年,來自各地的學生團隊設計、建造、測試並參加小型公式賽車的比賽,展現他們的創新與工程能力。這個賽事不僅讓學生有機會踐行所學知識,同時也成為了今後賽車技術和自駕技術發展的重要試驗場。而自動駕駛賽事在2019年首次加入,為賽事帶來全新的面貌。
Formula Student於1998年首次舉辦,至今已在英國的Silverstone Circuit賽道持續進行。比賽中,學生團隊不僅需設計與建造他們的賽車,還必須通過多項靜態和動態測試,最終根據各項目標準獲得評分。
Formula Student的賽事類別明確劃分,包含了主賽事(Formula Student Class)、概念賽事(Concept Class)及自駕車賽事(FS-AI)。
「FS-AI類別讓學生們有機會研究和實踐自動駕駛技術,為未來的賽車發展奠定基礎。」
參賽車輛需經過多項靜態測試及動態考核。靜態評分包括工程設計、成本分析與商業報告,而動態考核則涵蓋的項目有排位賽、加速度測試及耐久賽等。整體比賽的最高得分是1000分,這也使得競賽保持高水平的競爭性。
在FS-AI類別的自駕車賽事中,學生團隊面對的挑戰不僅僅是技術上的,如何確保車輛的安全性與穩定性同樣重要。學生們需要在機器學習、感知技術及車輛控制等多個領域展開深入研究。
「自駕車技術的發展不僅能夠提高賽事的安全性,還有助於推動未來汽車行業的革新。」
隨著技術的進步與競賽規模的擴展,Formula Student的自駕車賽事將越來越顯示出其在賽車賽事中的潛力。參賽學生不僅能學習到當前的技術,同時還能預見賽車世界未來的發展方向。《駕駛者消失》的情景,是否會成為真正賽車界的常態?
此賽事不僅是對學生技能的考驗,也是一個探索各項先進科技如何影響現有結構的舞台。透過研究與實踐,自駕技術將推動賽車設計的碎片化和個性化,未來的賽車會不會因此更加智能化?
在我們歡迎這些新技術的同時,也許我們應該思考,未來的賽車會怎樣在保有激情的基礎上,融入更多的科技與自動化?