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F-111隱藏的秘密：為何這款飛機被稱為『地球豬』？
在冷戰時期，飛機的設計和功能改進是國防戰略中的重要元素之一。通過新技術和設計的整合，飛行器能夠應對來自敵方的各種威脅。General Dynamics F-111 Aardvark，即「地球豬」，便是這種進步的明確代表。這架多用途戰鬥機於1960年代發展而成，服務於美國空軍並於1973年開始為澳大利亞皇家空軍所使用。
「Aardvark這個名稱源於南非的一種動物，意指一種能夠緊貼地面飛行的能力。」
F-111的設計不僅體現了當時航空工業的新技術，比如變後掠翼設計和自動地形追蹤雷達，這使得其在低空高速飛行中具有卓越的表現。這種技術的創新使得F-111能夠成功地隱身於雷達檢測中，進一步增強了其作戰的有效性。
早期需求與發展
1960年發生的U-2事件大大影響了美國的軍事策略。當時，美軍面臨著蘇聯新型地對空導彈的威脅，迫使其必須發展低空滲透的飛行器，以降低雷達檢測的可能性。F-111的設計正是對這一需求的回應，要求其具備長距離和高速的低空飛行能力。
「F-111要求能在800英里以上的低空飛行，並能在超音速下執行攻擊任務。」
這項需求也導致了F-111的變數翼設計，該系統可以根據飛行狀態調整翼展，從而兼顧高速飛行與低速滯空的需求。
技術創新與設計挑戰
F-111在設計方面融合了多項新技術，如引擎進氣口的變數設計、雙引擎、兩座艙位置等。這些設計不但為飛機提供了優秀的性能，還在刺激航空工業技術革新的同時帶來了相當大的挑戰。
「F-111首次採用了多項新技術，如可變翼和地形追蹤雷達，這些都是當時的創新。」
儘管如此，F-111在開發初期也遭遇了不少問題，特別是與引擎有關的故障。這些問題最終導致了開發延遲和成本上升，但也促進了日後技術的進一步改進。
作戰歷史
F-111在越南戰爭中進行了大量的作戰任務，其在地面攻擊任務中的表現出色，完成超過4000次任務的同時僅損失六架。它的能力在去年的海灣戰爭中再次得到了印證，F-111F型的擊擊任務成功率達到3.2:1，顯示出比其他美軍打擊機更高的效率。
「在越南戰爭中，F-111的表現無可挑剔，證明了其作戰能力。」
然而，由於維護成本高昂及冷戰結束後的軍事預算削減，美國空軍最終決定在1990年代對其F-111艦隊進行退役。
F-111的遺產與影響
儘管F-111於1996年被正式退役，其在變翼設計方面的貢獻依然對未來的航空器設計有著深遠影響。許多後續發展的飛機，如蘇聯的米格23以及美國的B-1B轟炸機，都借鑒了F-111的設計理念。
「F-111是第一架量產的可變翼飛機，開創了一個新的時代。」
即使在退役之後，F-111依然是一個引人入勝的話題，它的設計、技術及作戰歷史仍在航空界引起著廣泛的討論和研究。
F-111的故事顯示了軍事技術如何隨著歷史的演進而改變，那麼，這些飛機的發展又會在未來怎樣影響軍事航空的技術進步呢？
