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F-111的誕生之謎：如何從冷戰需求中誕生這款傳奇飛機？
在冷戰的背景下，美國軍隊急需一款能夠進行多重任務的現代化戰機。1960年代，隨著美國與蘇聯之間緊張局勢的加劇，軍方高層意識到，僅僅依賴於既有的飛機，無法有效應對未來的新威脅。在這樣的環境中，F-111的概念應運而生，並在接下來的數年間成長為一款變革性戰鬥機。
F-111是一種能在低空進行突防的全氣候攻擊飛機，具備著強大的多用途能力，在冷戰中扮演了重要角色。
F-111的設計始於美國空軍對高速度、長距離、低空突防能力的需求。特別是在1960年發生的U-2事件後，美國政府對蘇聯的飛彈能力產生了深切的關切。這促使美軍開始尋求能夠在低空飛行，以避免雷達探測的飛機，作為對抗蘇聯的主要手段。
當時，SAM（地對空導彈）對低空飛行的飛機無法施加威脅，這使得低空渗透成為一種可行的戰術選擇。
1961年，時任國防部長的羅伯特·麥克納馬（Robert McNamara）將美國空軍與海軍的需求合併，啟動了Tactical Fighter Experimental（TFX）計畫。這一舉措旨在確保新飛機滿足兩個軍種之間的共同需求，儘管這引起了不少爭議與反對，因為各自的要求有著相當大的不同。
關於F-111的設計，工程團隊面臨著前所未有的挑戰。F-111不僅需要具備變形翼的能力，還需引進全新的航空電子設備和武器系統。這些新技術的採用一方面提升了飛機的戰鬥能力，另一方面也導致了飛機的開發延遲與成本上升，這為F-111的早期歷程蒙上了陰影。
隨著技術的推進，F-111的首架飛機於1964年首次試飛，並迅速成為美國空軍的主力戰鬥機之一。
F-111自1967年正式服役以來，便開始在越南戰爭中展現其實戰效能，執行了數千次的任務。在低空突防中，F-111的表現出色，僅在戰鬥中損失六架飛機，從而贏得了「豬」的暱稱。這一名稱來源於其南非名“Aardvark”，寓意低空飛行如同地面上的動物一般，靈活且不易被發現。
通過引入變形翼和自動地形跟隨雷達技術，F-111不僅提升了突防能力，也啟示了未來戰機的設計理念。
隨著冷戰的持續，F-111也參與了多次重要軍事行動，包括1991年的海灣戰爭。在這場戰爭中，F-111的打擊精度和戰鬥效能再次得到印證，成為空中打擊的中流砥柱。
到1990年代，由於維護成本居高不下以及戰略重心的轉變，美國空軍決定逐步退役F-111。這款曾經叱吒風雲的飛機在2010年正式退役，結束了它在空中作戰歷史中的輝煌篇章。
F-111的誕生與其背後的冷戰需求密不可分，反映了當時軍事技術與戰略思維的巨大變革。這款飛機不僅是設計革新的代表，也成為當代航空歷史上的一個重要里程碑。歷史上的科技進步對於未來的空中作戰有著啟示作用，那麼，未來的戰鬥機又會如何應對新興的威脅呢？
