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潮汐的奧秘：如何計算最低天文潮（LAT）來導航？
在海上航行，了解潮汐變化的奧秘對於導航至關重要，其中最低天文潮（LAT）是航海圖中水深的基準。LAT不僅是追蹤潮汐的關鍵參數，也是確保船舶安全航行的重要依據。隨著科技進步，對潮汐的精確計算越來越受到重視，這不僅有助於航行者減少風險，同時也能提升導航的準確性。
最低天文潮（LAT）被定義為在平均氣象條件下可預測的最低潮位，這一點在許多國家的航測機構中得到了廣泛認可。
什麼是潮汐基準？
潮汐基準，也稱為潮汐數據，是在海洋導航圖上顯示水深的起始水位面。這一基準通常是由某一潮汐階段衍生而來。因此，最常見的潮汐數據包括最低天文潮（LAT）和平均低水（MLLW）。在某些非潮汐區域，例如波羅的海，則使用平均海平面（MSL）作為基準。
最低天文潮的計算
最低天文潮（LAT）是航海導航中的重要成分，其定義為在任何天文條件組合下，可以預測到的最低潮位。這一數值的計算考慮了重力影響，因此即使在某些特殊的氣象條件下（如高氣壓系統），實際潮位可能會低於LAT，但LAT的使用能使所有預測的潮高變為正數或零，降低了計算中的歧義。
這一性質使LAT成為許多國家航測機構的首選潮汐數據，從而使實際的導航更加可靠。
潮汐類型的影響
潮汐變化不僅受到天文因素的影響，還受氣象條件的驅動。了解不同類型的潮汐對於導航者來說至關重要。最高天文潮（HAT）同樣可以通過預測來計算，但其對船舶的安全影響主要在於高水位的預測。
在美國，《國家潮汐數據週期》定義了19年的潮汐觀測期，這為計算均值提供了可靠的數據支持。
數據在航海圖中的應用
導航圖上的水深和淺水高度都是相對於潮汐基準給出的。在合適的潮汐時間，用潮汐表可以給出相對於潮汐基準的潮高，進一步計算出特定時間特定位置的水深。這一過程對於避免淺灘和確保港口安全至關重要。
如果一個區域在潮汐表計算後仍然淺水，那麼很可能已經名列不能進入的名單，這為航行者提供了實時的幫助。
衛星導航的進步
隨著國家水文機構對航測數據的現代化努力，已經引入了新的地理參考系統，這進一步促進了與衛星導航系統（GNSS）的兼容性。例如英國水文局的垂直海上參考框架（VORF）和法國海軍水文暨海洋服務（SHOM）推出的Bathyelli等，這些新標準提供了更為精確的POS或航位系統，使航行者在錯綜複雜的航道中也能安全前行。
未來的路向
隨著氣候變化對潮汐模式的影響越來越明顯，複雜的潮汐預測將面臨新的挑戰。導致的結果可能會對海洋生態系統和沿海社區產生影響。因此，導航者在使用潮汐數據時，還必須考慮環境變化所帶來的影響。
在這個信息爆炸的時代，我們不僅需要準確的潮汐數據，更需要在航行過程中靈活應變的能力。您是否準備好利用科技的進步來提升自己的航行安全？
| 基準名稱 | 定義 | 計算方法 | 用途 |
|---|---|---|---|
| 最低天文潮（LAT） | 在平均氣象條件下，根據天文條件可能出現的最低潮位。 | 基於長時間的潮位觀測數據，通常選擇19年的記錄周期。 | 作為導航圖的水深基準，確保航行安全。 |
| 平均低水位（MLLW） | 在相同的19年記錄期間內，所有觀測到的最低潮位的平均值。 | 計算所有觀測到的最低潮位的平均。 | 用於長期潮汐分析，航海參考。 |
| 最高天文潮（HAT） | 所有觀測到的最高潮位的平均值。 | 計算所有觀測到的最高潮位的平均。 | 確定潮汐對於航行的影響，特別在高潮期間。 |
