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為什麼博福特風級在海洋與陸地上如此重要？
博福特風級（Beaufort scale）是一個相當重要的風速測量工具，它不僅對於航海，而對於氣象學、以及日常生活中的多種用途都極具參考價值。這一尺度得名於19世紀的皇家海軍軍官Francis Beaufort，他在航海中注意到風速與海洋狀況之間的關係，從而設計出這一標準。
博福特風級是根據觀察的海洋和陸地條件以及風速建立的經驗性測量標準。
在博福特的設計之前，海軍官員在進行天氣觀測時並沒有統一的標準，這導致了測量的主觀性。一個人的“強風”可能在另一位官員的標準之下只是“輕風”。因此，博福特風級的推出使得風速的描述更加標準化。最初在1805年制訂，直至1830年代才正式採用，這一尺度的早期定義基於帆船上風的強度對航行的影響。
博福特風級的12個類別從“剛好能控制航行”到“超過帆船所能承受的風力”，涵蓋了廣泛的風級範疇。
隨著時間的推移，博福特風級經歷了多次調整。例如，1916年為了適應蒸汽動力的興起，對描述進行了修訂，擴展至陸地觀測。儘管現代氣象學家通常以公里每小時或節（nautical miles）來表述風速，但博福特風級的術語仍然在某些天氣預報中被廣泛使用，尤其是在船舶和暴風警告方面。
隨著時間的推移，對博福特風級的應用範圍逐漸擴大，它不再僅僅局限於海洋。如今，包括英國、愛爾蘭、德國、荷蘭、中國和台灣等多個國家和地區均將其用於氣象預報和警告系統。通過這一尺度，氣象部門能夠為居民提供有關即將來臨的惡劣天氣的警告。
博福特風級在氣象學界的重要性不僅體現在航海上，它的應用范圍遍及各個國家的氣候監測中。
在澳大利亞、加拿大及美國，風速達到特定的博福特級數時，會觸發相應的警告，例如小型船隻警告、暴風警告和颶風警告。在加拿大，標準的風警告制度於2008年統一，這不僅提升了風速預報的準確性，還提高了人們對應對極端天氣的警覺性。
台灣和中國大陸在颱風季節中，博福特風級被推廣應用，甚至在一些特別事件中將其擴展到第17級以反映更極端的氣象條件。由於隨著氣候變遷的影響，颱風和強風的頻率逐年增加，因此對博福特風級的使用越來越受到重視。
博福特風級的延伸和定義不僅增強了各國的應對能力，它同時也是氣候變遷影響全球的見證。
藉由使用博福特風級，氣象機構不僅能準確評估當前的天氣狀況，還能有效預測風力可能造成的影響。這進一步提升了人們在應對自然災害時的安全性和準備度。從航海到陸地氣象，博福特風級已經深深鑲嵌在我們的生活中。
當你在面對自然力量的時候，你是否曾考慮過博福特風級在日常生活中對你的影響？
