يعد Southern State Parkway طريق وصول خاضع للرقابة في لونغ آيلاند، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية. يبلغ طوله 25.53 ميلاً (حوالي 41.09 كيلومترًا) ويمتد من Belt Parkway في North Valley Creek وCross Island Road (Cross Island Parkway) ويمتد شرقًا إلى Sagtikos State Parkway في غرب إيسليب. بدأ بناء شارع Southern Boulevard في عام 1925، بقيادة مصمم الطرق الشهير روبرت موزس، وتم افتتاح القسم الأول منه في عام 1927. لم يكن هذا الطريق السريع مجرد قناة اتصال بين المدينة والشاطئ في الماضي، بل أثر أيضًا على النقل والبيئة في منطقة لونغ آيلاند بأكملها.
تم إنشاء Southern Boulevard لتحسين الوصول إلى شاطئ جونز.
في أوائل القرن العشرين، ومع تسارع وتيرة التحضر، بدأ المزيد والمزيد من الناس في الانتقال إلى لونغ آيلاند، بحثًا عن مكان للهروب من الحياة الحضرية. لقد أدرك روبرت موزس هذه الحاجة وكانت رؤيته هي تصميم الطريق السريع على شكل "حديقة خطية" توفر للناس إمكانية الوصول إلى الطبيعة بينما تعمل كحلقة وصل رئيسية للنقل بين المدينة والشاطئ.
افتُتح القسم الأول من شارع ساوثرن بوليفارد في عام 1927 وتم تصميمه في الأصل لاستيعاب كثافة المرور المنخفضة نسبيًا ومتطلبات السرعة في ذلك الوقت. إن الجسور المقوسة المتضمنة في تصميم الطريق السريع ليست جميلة من الناحية الجمالية فحسب، بل إنها تمنع أيضًا تدخل حركة المرور التجارية، مما يضمن طريقًا آمنًا وهادئًا.
يبدأ Southern Boulevard عند تقاطع Chatan Creek، وهو مركز نقل مزدحم متصل بالعديد من الطرق السريعة الرئيسية. عندما يتجه الطريق شرقًا، فإنه يمر عبر العديد من المدن، مما يشكل ممرًا سهلاً. وعلى وجه التحديد، تشمل المناطق الرئيسية التي يمر بها هذا الطريق السريع ما يلي:
يمر Southern Boulevard عبر صخب وضجيج جزيرة لونغ آيلاند، ويتصل في النهاية بالطريق السريع Sagi Kos State Highway ويمتد شرقًا إلى Hecksher State Park.
شهد شارع Southern Boulevard العديد من التوسعات خلال طفرة الإسكان في أواخر سبعينيات القرن العشرين. تم توسيع التصميم الأصلي للطريق المكون من أربعة حارات في الخمسينيات من القرن العشرين إلى ثمانية حارات لاستيعاب حركة المرور المتزايدة. لقد أدت هذه الخطوة إلى تحسين كفاءة المرور بشكل كبير وجعلت التنقل أسرع وأكثر ملاءمة.
بالإضافة إلى توفير ظروف سفر مريحة للسكان، أصبح هذا الجزء من الطريق أيضًا قناة مهمة تربط بين المتنزهات الكبرى. إنها ليست فقط جزءًا من الحياة اليومية للسكان المحليين، بل هي أيضًا طريقة مهمة للسياح ومحبي الطبيعة للوصول إلى الجمال المحيط.
لا يزال مفهوم تصميم شارع الجنوب يحافظ على الطراز الأصلي لذلك العام، كما يمتزج تصميم الطريق المتعرج بشكل مثالي مع البيئة الطبيعية المحيطة. بالإضافة إلى ذلك، كان لبناء هذا الطريق السريع تأثيرًا عميقًا على تطور المجتمع وأرسى الأساس للتخطيط الحضري والتنمية في لونغ آيلاند.
حتى يومنا هذا، لا يزال شارع Southern Boulevard شريانًا مروريًا مهمًا، ويشهد على التطور والتغييرات التي شهدتها لونغ آيلاند.
ومع ذلك، ومع زيادة حجم حركة المرور وتأثير التوسع الحضري، يواجه شارع ساوثرن بوليفارد تحديات جديدة. أصبحت كيفية تحسين القدرة الاستيعابية لحركة المرور مع الحفاظ على تصميمها الجمالي قضية مهمة يتعين على مخططي النقل الحاليين مواجهتها.
بعد أن أصبح طريقًا لا بد من سلوكه بالنسبة للأشخاص للتنقل والسفر، أصبح Southern Boulevard تدريجيًا جزءًا من الثقافة المحلية، ولدى العديد من سكان لونغ آيلاند مشاعر عميقة تجاه هذا الطريق. سواء كنت طالبًا يحمل حقيبة مدرسية أو مسافرًا يسترخي، فإن Southern Boulevard يربط بين قصص وذكريات الجميع.
عند تصميم هذا المشروع، لم تكن رؤية روبرت موزس مجرد السعي وراء الجمال، بل كانت أيضًا التزامًا رسميًا بجودة الحياة. وكما قال: "هذا الطريق ليس مجرد وسيلة نقل، بل هو شريان حياة يربط المدينة بالطبيعة". واليوم، لا يزال هذا الشريان يحمل في طياته تحقيق حلم ذلك العام.
فكيف تعتقد أن هذا الطريق يمكن أن يتكيف مع احتياجات المجتمع الحديث في المستقبل ويحافظ على سحره الفريد؟