Language
Country/Area
No result found
من منظور الرحلات الفضائية، كيف تم تصميم آريس 1 لضمان السلامة والموثوقية؟
آريس 1 هو مركبة إطلاق مأهولة طورتها الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء (ناسا) لدعم الاستكشاف البشري للقمر والمريخ. وباعتبارها مكونًا أساسيًا لبرنامج Constellation، فقد تم تصميم Ares I مع مراعاة السلامة والموثوقية كأهداف أساسية له، كما أن قرارات التصميم المحددة وعملية التطوير الخاصة به مثيرة للتفكير.
تم تصميم آريس 1 لتحقيق أقصى قدر من الأمان أثناء عملية الإطلاق وكذلك في الاستجابة لحالات الطوارئ.
خلفية التصميم
في عام 1995، أنتجت شركة لوكهيد مارتن تقرير دراسة نظام النقل المتقدم لمركز مارشال لرحلات الفضاء التابع لوكالة ناسا، والذي استكشف مجموعة متنوعة من التصميمات، بما في ذلك آريس 1، الذي كان يعتمد على مركبة فضائية مماثلة لتلك الموجودة في ذلك الوقت. نظام الدفع. يتألف الهيكل الرئيسي لصاروخ آريس 1 من صاروخ محسن يعمل بالوقود الصلب. ويستخدم التصميم الأولي معزز صاروخي يعمل بالوقود الصلب مكون من أربعة أجزاء، بينما تم زيادة التصميم النهائي إلى خمسة أجزاء لزيادة الدفع وتلبية متطلبات الإطلاق المتزايدة.تقييم السلامة
استنادًا إلى دراسة بنية نظام الاستكشاف الخاص بـ آريس 1، فإن مؤشرات السلامة التي تستخدمها وكالة ناسا لتقييم الصاروخ تعتمد تقريبًا على معايير تصميم مركبات الإطلاق الفضائية المعروفة جيدًا لدى الجمهور الدولي، مثل أطلس 5 ودلتا 4.
وعلى الرغم من ظهور بعض التحديات خلال مرحلة التصميم والتطوير، بما في ذلك مشاكل الاهتزازات في نظام الدفع، إلا أن فريق الهندسة التابع لوكالة ناسا واصل العمل على حلها. من خلال تطبيق تقنية التخميد الاهتزازي النشط والسلبي، يتم تقليل المخاطر أثناء الإطلاق بشكل كبير."تم تقييم سلامة آريس 1 بناءً على تجربة رحلات الفضاء السابقة، والتي كانت أساسية في اختياره."
الابتكار التكنولوجي
ويتميز آريس 1 أيضًا بالعديد من الابتكارات في تكنولوجيا الدفع. يعتمد المحرك J-2X المستخدم على تصميم البدء الهوائي، وهو أمر بالغ الأهمية للسلامة أثناء الإطلاق. يمكن إطلاق تقنية المحرك هذه في بيئة شبه خالية من الهواء، مما يدل على التقدم الذي أحرزه تصميم Ares I مقارنة بأنظمة الإطلاق السابقة.
اختيار المقاول والتعاون
أثناء تطوير صاروخ آريس 1، اختارت وكالة ناسا شركة Alliant Techsystems باعتبارها المقاول الرئيسي لتصنيع معززات الصواريخ الصلبة للمرحلة الأولى من الصاروخ. ويأتي هذا الاختيار بناء على الخبرة الواسعة التي تتمتع بها الشركة في مجال معدات النقل الجوي والفضائي.
الاختبار والتحقق
في عام 2009، نجحت وكالة ناسا في اختبار محرك آريس 1، وأظهرت بيانات الاختبار أن نظام الدفع أدى عمله كما هو متوقع. مثل هذه الاختبارات لا تمنح فريق الهندسة التابع لوكالة ناسا الثقة في المزيد من التطوير فحسب، بل تمهد الطريق أيضًا لإجراء اختبارات متابعة في المستقبل."إن سلسلة الاختبارات هذه تشكل حجر الأساس لضمان سلامة عمليات الإطلاق المأهولة، وكل خطوة تتخذها وكالة ناسا تشكل الأساس للنجاح النهائي."
تأثير إلغاء الخطة على السلامة
ورغم أن التصميم الفني لآريس 1 والاختبارات الأولية أظهرت مؤشرات سلامة جيدة، فقد ألغى الرئيس الأمريكي باراك أوباما البرنامج في عام 2010. ويثير هذا القرار تساؤلات حول مهام الفضاء المأهولة المستقبلية.
التطور اللاحق
بعد إلغاء برنامج آريس 1، أطلقت وكالة ناسا نظام الإطلاق الفضائي الأكثر تقدمًا (SLS). يتضمن هذا الصاروخ الجديد بعض مفاهيم تصميم آريس 1 ويعزز بشكل أكبر من سلامة وأداء مهام الفضاء المأهولة.
بشكل عام، ورغم فشل آريس 1 في تحقيق مهمة الإطلاق الأصلية، فإن مساهمته في تصميم السلامة والابتكار التكنولوجي لا يمكن التقليل من شأنها. وستصبح هذه الدروس حجر الزاوية المهم للاستكشاف البشري المستقبلي للفضاء الخارجي، وسيتم استخدامها لتوجيه الجيل القادم من برامج الفضاء. ومع استمرار تطور استكشاف الفضاء، لا يسعنا إلا أن نتساءل: كيف يمكن لمهام الفضاء المأهولة في المستقبل أن ترث هذه الخبرات القيمة وتستمر في التحسن فيما يتعلق بالسلامة والموثوقية؟
