Language
Country/Area
No result found
التكنولوجيا والمصير: الحقيقة حول تحطم الطائرة كشفها الصندوق الأسود!
في 25 كانون الثاني (يناير) 2010 ، صدمت تحطم الخطوط الجوية الإثيوبية العالم عندما تحطمت رحلة الخطوط الجوية الإثيوبية 409 في البحر الأبيض المتوسط بعد فترة وجيزة من إقلاعها من مطار رافي هاريري الدولي في لبنان ، مما أسفر عن مقتل 90 شخصًا على متنها. لم يكن هذا الحادث أول حادث قاتل لشركات الطيران الإثيوبية منذ عام 1996 ، ولكنه أدى أيضًا إلى مناقشات متعمقة حول سلامة الطيران ، وخاصة أهمية الصناديق السوداء في فهم سبب الحادث.
خلفية الحادث
نظرة عامة على الطائرة
الطائرة المعنية هي طائرة بوينج 737-8AS عمرها 8 سنوات ورقم التسجيل ET-ANB والرقم التسلسلي للتصنيع 29935. قامت الطائرة بأول رحلة لها في 18 يناير 2002 وتم تسليمها إلى مصر للطيران في 12 سبتمبر 2009، بعد إجراء فحص صيانة مفصل.
الطاقم
كان قبطان هذه الرحلة هو Habtam Benti Negoza ، البالغ من العمر 44 عامًا ، والذي كان لديه أكثر من 10،000 ساعة من الخبرة الطيران ، في حين كان الطيار المشارك يبلغ من العمر 23 عامًا فقط ، وهو طيار شاب عديمي الخبرة نسبيًا.
تفاصيل الحساب
انطلقت الطائرة من بيروت في ظل ظروف جوية سيئة ودخلت سريعا في صعود غير طبيعي. وبعد فقدان الاتصال بالرادار، تحطمت الطائرة في البحر الأبيض المتوسط، مما أسفر عن مقتل 82 راكبا و8 من أفراد الطاقم. وقال شهود عيان إنهم شاهدوا النيران تتصاعد من الطائرة لحظة تحطمها.
عمليات البحث والإنقاذ
وبعد الحادث، أطلقت السلطات اللبنانية على الفور عملية بحث، وتمكنت من العثور على موقع الحادث في اليوم التالي. وشاركت وحدات عسكرية ووحدات إنقاذ من بلدان متعددة في عمليات البحث والإنقاذ، لكن تم العثور على جثث جميع الضحايا وتحديد هوياتهم خلال أسابيع قليلة.
عملية التحقيق
وتتولى هيئة الطيران المدني اللبنانية قيادة التحقيق في الحادث، وتعمل مع خبراء من فرنسا والولايات المتحدة. وقد صدر التقرير التحقيقي في عام 2012، ليشكل نهاية لجهود تحقيقية هائلة.وأشار تقرير التحقيق إلى أن الطيار فشل في إدارة السرعة والارتفاع والاتجاه بشكل فعال عند تشغيل الطائرة، مما أدى في النهاية إلى فقدان السيطرة.
الأسباب المحتملة للحادث
ويعتقد التقرير أيضًا أن إرهاق قائد الطائرة وتردد مساعده في التدخل كانا من العوامل المهمة التي أدت إلى وقوع الكارثة.ذكر تقرير التحقيق أن قائد الطائرة واجه ضغطًا هائلاً من البيانات والوقت في ظل ظروف جوية قاسية، مما أدى إلى فقدان السيطرة على الرحلة.
استجابة شركة الطيران
وردا على نتائج التحقيق، فندت الخطوط الجوية الإثيوبية هذه النتائج علناً، قائلة إن التقرير يفتقر إلى الأدلة وكان متحيزاً. ويقولون إن الطائرة ربما تفككت في الهواء بسبب انفجار أو إسقاطها أو صاعقة.
الضحايا
وكان ضحايا الحادث من جنسيات مختلفة، وأقامت شركة مصر للطيران حفل تأبين بعد الحادث.
التغطية الإعلامية
وقد جذبت هذه المأساة أيضًا اهتمامًا واسع النطاق من جانب وسائل الإعلام وتم تحويلها إلى فيلم وثائقي، في محاولة للتعمق في الحقيقة والدروس المستفادة من الحادث.
في المعركة بين التكنولوجيا والمصير، يصبح الصندوق الأسود هو المفتاح لكشف الحقيقة حول تحطم الطائرة. ولكن ما هو الدرس الحقيقي؟
