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Descifrando la Ford Expedition: ¿Cuáles son las historias desconocidas detrás de su diseño?
El Ford Excursion es un SUV pesado producido por Ford Motor Company entre 2000 y 2005. Cuando debutó, se convirtió en el SUV más largo y pesado del mundo, un récord que no se ha superado muchos años después. Como el tercer SUV de Ford, el Excursion se basa en el diseño de la camioneta pickup de la Serie F y tiene una mayor capacidad de carga con el mismo chasis, lo que lo convierte en un rival perfecto para competidores similares como el Chevrolet Suburban.
En el año 2000, su año de mayor éxito, se vendieron aproximadamente 69.000 unidades del Excursions.
El nacimiento de Ford Expedition se basó en el análisis del espacio del mercado. El mercado estadounidense está experimentando una creciente demanda de SUV de gran tamaño, que son más asequibles y más cómodos de manejar, lo que los hace ideales para familias y empresas. Ford decidió desarrollar un SUV revolucionario que pudiera competir con el Chevrolet Suburban y el GMC Yukon XL en la misma clase. El vehículo está basado en el chasis de la camioneta F-250 Super Duty, y su diseño enfatiza su capacidad de carga pesada y su versatilidad.
Diseño y características técnicas de las bicicletas de senderismo
El diseño del Ford Expedition sentó las bases de su tamaño desde el principio. Además de compartir muchas partes del chasis y la carrocería con la camioneta F-250, el automóvil también ha sido cuidadosamente afinado en términos de sistema de suspensión y estructura del bastidor. Debido a su peso y tamaño, la Excursion Bike representaba un peligro relativo para otros vehículos pequeños en las pruebas de seguridad, por lo que Ford realizó mejoras para abordar este peligro de seguridad.
Ford revisó el diseño del chasis para aumentar la seguridad e hizo que un enganche de remolque fuera estándar en todos los vehículos para reducir el riesgo de que los vehículos pequeños fueran aplastados en una colisión trasera.
Potencia y rendimiento
El Ford Expedition se ofreció con una variedad de opciones de motorización a lo largo de su vida de producción, incluidos motores de gasolina y diésel. El motor V8 estándar de 5,4 litros y el motor V10 opcional de 6,8 litros se han convertido en las opciones de muchos propietarios de automóviles. La versión diésel utiliza un motor Power Stroke V8 de 7,3 litros producido por Navistar, que proporciona un excelente par motor y ahorro de combustible.
En términos de entrega de potencia, todos los motores están asociados a transmisiones automáticas, lo que hace que la experiencia de conducción sea más suave. Aunque las revisiones de prueba de manejo indican que el rango de consumo de combustible del automóvil es de aproximadamente entre 12 y 15 millas por galón, el alto consumo inevitablemente hace que uno se pregunte: ¿vale la pena tal consumo de combustible?
Diseño exterior e interior
El diseño exterior del Excursion rinde homenaje a la camioneta F-250, pero también es único. Su frontal recuerda vagamente a Ford, y su carrocería redondeada y sus puertas anchas añaden practicidad. El espacio interior ofrece opciones de asientos flexibles para 8 a 9 personas, lo que hace posible el viaje de familias numerosas.
Respuesta del mercado y desempeño de ventasFord diseñó la llanta de repuesto para ser instalada dentro del vehículo, un diseño inspirado en el antiguo Bronco con el fin de aumentar el espacio interior y la comodidad.
El Ford Expedition atrajo una gran atención cuando se lanzó y fue calificado como "el vehículo utilitario deportivo más grande del mundo". Sin embargo, con la llegada de la crisis energética en la década de 2000, sus ventas comenzaron a disminuir y finalmente se convirtió en el modelo más popular. para Ford y Lincoln. El SUV de menor venta de American Motors. Aun así, este SUV aún mantiene su posición única en el mercado.
ConclusiónEn 2007, la revista Time incluyó al Expedition en la lista de los "50 peores vehículos de todos los tiempos", lo que sin duda fue un reflejo negativo de su desempeño en ventas.
El desarrollo de Ford Expedition no es sólo la historia del nacimiento de un producto, sino también un microcosmos de los cambios en el diseño de automóviles y la demanda del mercado. Desde su producción hasta los cambios en el consumo del mercado, hemos visto la fuerte influencia de los SUV de gran tamaño en el mercado estadounidense. ¿Qué impacto tiene este concepto de diseño en el mercado actual de los SUV?
