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¿Sabes por qué Robert Moses diseñó este hermoso Boulevard Sur? ¡El contexto de su construcción supera tu imaginación!
La Southern State Parkway es una carretera de acceso controlado en Long Island, Nueva York, EE. UU. Tiene 25,53 millas (unos 41,09 kilómetros) de longitud y se extiende desde Belt Parkway en North Valley Creek y Cross Island Road (Cross Island Parkway). y se extiende hacia el este hasta Sagtikos State Parkway en West Islip. La construcción de Southern Boulevard comenzó en 1925, dirigida por el famoso diseñador de carreteras Robert Moses, y la primera sección se inauguró en 1927. Esta carretera no sólo fue un canal de conexión entre la ciudad y la playa en el pasado, sino que también afectó el transporte y el medio ambiente de toda el área de Long Island.
Antecedentes de la construcción
Southern Boulevard se construyó para mejorar el acceso a Jones Beach.
A principios del siglo XX, a medida que se aceleraba la urbanización, cada vez más personas comenzaron a mudarse a Long Island en busca de un lugar para escapar de la vida urbana. Robert Moses reconoció esta necesidad y su visión fue diseñar la autopista como un "parque lineal" que brindaría a las personas acceso a la naturaleza y al mismo tiempo serviría como un importante enlace de transporte entre la ciudad y la playa.
La primera sección de Southern Boulevard se inauguró en 1927 y fue diseñada originalmente para adaptarse a la relativamente baja densidad de tráfico y las demandas de velocidad de la época. Los puentes arqueados incluidos en el diseño de la carretera no sólo son estéticamente agradables, sino que también evitan la intrusión del tráfico comercial, garantizando una carretera segura y tranquila.
Resumen de la ruta de la autopista
Southern Boulevard comienza en la intersección de Chatan Creek, un importante centro de transporte conectado a varias autopistas importantes. A medida que el camino avanza hacia el este, pasa por varias ciudades, formando un paso fácil. En concreto, las principales zonas por las que pasa esta carretera incluyen:
Al pasar por el bullicio de Long Island, Southern Boulevard finalmente se conecta con la autopista estatal Sagi Kos y se extiende hacia el este hasta el parque estatal Hecksher.
La evolución de la Avenida Sur
Southern Boulevard experimentó varias ampliaciones durante el auge inmobiliario de finales de la década de 1970. El diseño original de cuatro carriles se amplió en la década de 1950 a ocho carriles para dar cabida al creciente tráfico. Esta medida ha mejorado enormemente la eficiencia del tráfico y ha hecho que los desplazamientos sean más rápidos y cómodos.
Además de proporcionar condiciones de viaje cómodas para los residentes, este tramo de carretera también se ha convertido en un importante canal que conecta los principales parques. No sólo es parte de la vida diaria de los residentes locales, sino también una forma importante para que los turistas y los amantes de la naturaleza accedan a la belleza circundante.
El concepto de diseño de Southern Avenue aún mantiene el estilo original de ese año, y el diseño de la ruta sinuosa se combina perfectamente con el entorno natural circundante. Además, la construcción de esta autopista también influyó profundamente en el desarrollo de la comunidad y sentó las bases para la planificación y el desarrollo urbano de Long Island.
Cultura e influencia
El diseño de Robert Moses no sólo cambió el patrón de tráfico de Long Island, sino que también influyó en la filosofía de diseño de carreteras de todo Estados Unidos. El concepto de Boulevard Sur como un “parque lineal” ha llevado a otras ciudades a prestar atención a la integración ambiental al diseñar sistemas de transporte.
Incluso hoy en día, Southern Boulevard sigue siendo una importante arteria de tráfico, testigo del desarrollo y los cambios de Long Island.
Sin embargo, con el aumento del volumen de tráfico y el impacto de la expansión urbana, Southern Boulevard enfrenta nuevos desafíos. Cómo mejorar la capacidad del tráfico manteniendo su diseño estético se ha convertido en un tema importante que los planificadores de transporte actuales deben afrontar.
Después de convertirse en una ruta obligada para los desplazamientos diarios y de viaje, Southern Boulevard se ha convertido gradualmente en parte de la cultura local y muchos residentes de Long Island tienen sentimientos profundos por esta carretera. Ya sea que seas un estudiante con mochilas escolares o un viajero relajándose, Southern Boulevard conecta las historias y los recuerdos de todos.
Al diseñar este proyecto, la visión de Robert Moses no fue sólo la búsqueda de la belleza, sino también un compromiso solemne con la calidad de vida. Como él mismo dijo: “Esta carretera no es sólo para el transporte, es una vía vital que conecta la ciudad con la naturaleza”. Hoy, esta vía vital sigue llevando consigo la realización del sueño de aquel año.
Entonces, ¿cómo crees que esta carretera puede adaptarse a las necesidades de la sociedad moderna en el futuro y mantener su encanto único?
