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De 1925 a 1962: ¿Cómo el Southern Boulevard se convirtió en el elemento vital del transporte en Long Island? ¡Eche un vistazo a esta apasionante historia!
Southern State Parkway es una autopista de acceso controlado de 25,53 millas (41,09 km) ubicada en Long Island, Nueva York, Estados Unidos. Desde que se inició su construcción en 1925 por el famoso diseñador de carreteras Robert Moses, ha evolucionado gradualmente hasta convertirse en un importante canal que conecta los suburbios y la ciudad, volviéndose una ayuda importante para los desplazamientos diarios de las personas.
Diseñado por Robert Moses, Southern Boulevard tenía como objetivo mejorar el acceso a Jones Beach.
El punto de partida de Southern Boulevard está en Elmont, donde se cruza con Cross Island Parkway y Belt Parkway, pasando principalmente por el condado de Nassau y el condado de Suffolk, y finalmente llegó al Parque Estatal Heckscher. La primera sección se abrió al tráfico en 1927, y en 1949 se había ampliado hasta el extremo este originalmente planificado (Bay Shore Road). En 1962 se amplió aún más hasta su actual extremo oriental.
Cuando se inauguró Southern Boulevard, Long Island estaba experimentando un auge en la construcción de viviendas después de la guerra, y muchas secciones anteriores de la carretera se ampliaron y remodelaron para dar cabida a la creciente demanda de viajeros.
Descripción de la ruta
La ruta de la Southern Parkway es bastante variada, pasando por varios parques estatales e intersecciones importantes a lo largo del camino, proporcionando fácil acceso y salida desde el punto de partida. Por ejemplo, en Land Creek (Lakeview), Southern Boulevard pasa por Hempstead Lake State Park.
Southern Boulevard fue diseñado originalmente como un "parque lineal" para conectarlo con Jones Beach y otros parques estatales.
Además, la autopista se cruza con varias otras autopistas, como Meadowbrook State Parkway y Seaford-Oyster Bay Expressway. Estos intercambios promueven la comodidad de Southern Boulevard, convirtiéndolo en una opción importante para viajar para los residentes de Long Island.
Historial de desarrolloLa construcción y el diseño de Southern Boulevard comenzaron en 1925. Originalmente, la carretera se utilizaba principalmente para instalaciones de conservación de agua, pero bajo la dirección de Robert Moses, se transformó en una importante arteria de transporte. Cuando se inauguró el primer tramo de la carretera en 1927, los patrones de transporte en la región cambiaron drásticamente. El aumento de la densidad y la velocidad de los vehículos hicieron necesario un rediseño de la carretera en la década de 1950 para poder hacer frente al creciente volumen de tráfico.
En la década de 1950, el Southern Boulevard se amplió a ocho carriles para dar cabida a la mayor demanda de tráfico.
Con el paso del tiempo, el diseño de Southern Boulevard ha ido cambiando gradualmente, pasando de ser principalmente un "parque lineal" a satisfacer las necesidades de un tráfico de mayor velocidad. Este cambio ha afectado directamente a la seguridad y la comodidad de la conducción.
Avenida Sur hoy
Hoy en día, Southern Boulevard no sólo es una importante arteria de tráfico, sino que también conserva en gran medida el corredor verde imaginado por Moses. Por un lado, la densa vegetación a ambos lados de la carretera proporciona a los usuarios un entorno de conducción tranquilo; por otro lado, también conecta eficazmente varias áreas comerciales y comunidades residenciales importantes de Long Island.
Southern Boulevard fue diseñado no sólo para el tráfico sino también para la estética, con puentes de arco bajo que no sólo son estéticamente agradables sino que también evitan el paso de vehículos comerciales.
Con los cambios en el entorno circundante y el desarrollo de la ciudad, el papel de la Avenida Sur ha ido evolucionando constantemente, desde la conexión original entre la ciudad y el mar hasta la principal arteria de tráfico de la actualidad.
El Southern Boulevard es sin duda un hito importante en la historia del transporte de Long Island. ¿Cómo afectará esta vía al desarrollo de Long Island en el futuro?
