Language
Country/Area
No result found
Décoder le Ford Expedition : quelles sont les histoires inconnues derrière sa conception ?
Le Ford Excursion est un SUV robuste produit par la Ford Motor Company entre 2000 et 2005. Lors de ses débuts, il est devenu le SUV le plus long et le plus lourd du monde, un record qui n'a pas été battu de nombreuses années plus tard. En tant que troisième SUV de Ford, l'Excursion est basé sur la conception du pick-up de la série F et dispose d'une capacité de charge plus élevée avec le même châssis, ce qui en fait un contrepoids parfait à des concurrents similaires tels que le Chevrolet Suburban.
Environ 69 000 Excursions ont été vendues en 2000, l'année la plus fructueuse.
La naissance du Ford Expedition s’est basée sur l’analyse de l’espace de marché. Le marché américain connaît une demande croissante pour les grands SUV, plus abordables et plus confortables à conduire, ce qui les rend idéaux pour les familles et les entreprises. Ford a décidé de développer un SUV révolutionnaire qui concurrencerait le Chevrolet Suburban et le GMC Yukon XL dans la même catégorie. Le véhicule est basé sur le châssis de la camionnette F-250 Super Duty, et sa conception met l'accent sur sa capacité de charge et sa polyvalence.
Conception et caractéristiques techniques des vélos de randonnée
La conception du Ford Expedition a posé les bases de sa taille dès le début. En plus de partager de nombreuses pièces de châssis et de carrosserie avec la camionnette F-250, la voiture a également été soigneusement réglée en termes de système de suspension et de structure de châssis. En raison de son poids et de sa taille, l'Excursion Bike représentait un danger relatif pour les autres petits véhicules lors des tests de sécurité. Ford a donc apporté des améliorations pour remédier à ce danger.
Ford a revu la conception du châssis pour plus de sécurité et a installé un attelage de remorquage de série sur chaque véhicule pour réduire le risque d'écrasement des petits véhicules lors d'une collision arrière.
Puissance et performance
Le Ford Expedition a été proposé avec une variété d'options de groupe motopropulseur tout au long de sa vie de production, y compris des moteurs à essence et diesel. Le moteur V8 standard de 5,4 litres et le moteur V10 de 6,8 litres en option sont devenus le choix de nombreux propriétaires de voitures. La version diesel utilise un moteur Power Stroke V8 de 7,3 litres produit par Navistar, qui offre un excellent couple et une excellente économie de carburant.
En termes de puissance, tous les moteurs sont associés à des transmissions automatiques, ce qui rend l'expérience de conduite plus fluide. Bien que les critiques des essais routiers soulignent que la consommation de carburant de la voiture se situe entre 12 et 15 miles par gallon, la consommation élevée vous amène inévitablement à vous demander : une telle consommation de carburant en vaut-elle la peine ?
Aménagement extérieur et intérieur
Le design extérieur de l'Excursion rend hommage au pick-up F-250, mais il est également unique. Sa face avant est vaguement de style Ford, et sa carrosserie arrondie et ses larges portes ajoutent du côté pratique. L'espace intérieur offre des options d'assise flexibles pour 8 à 9 personnes, rendant le voyage possible pour les familles nombreuses.
Ford a conçu la roue de secours pour être installée à l'intérieur du véhicule, un design inspiré de l'ancien Bronco afin d'augmenter l'espace intérieur et la commodité.
Réaction du marché et performance des ventes
Le Ford Expedition a attiré l'attention dès son lancement et a été qualifié de « plus grand véhicule utilitaire sport du monde ». Cependant, avec l'avènement de la crise énergétique dans les années 2000, ses ventes ont commencé à décliner et il est finalement devenu le modèle le plus populaire pour Ford et Lincoln. Le SUV le moins vendu d'American Motors. Malgré tout, ce SUV conserve sa position unique sur le marché.
ConclusionEn 2007, le magazine Time a classé l'Expedition parmi les « 50 pires véhicules de tous les temps », ce qui était sans aucun doute un reflet négatif de ses performances de vente.
Le développement du Ford Expedition n’est pas seulement l’histoire de la naissance d’un produit, mais aussi un microcosme des changements dans la conception automobile et la demande du marché. De sa production à l’évolution de la consommation du marché, nous avons constaté la forte influence des grands SUV sur le marché américain. Quel impact ce concept de design a-t-il sur le marché actuel des SUV ?
