Alors que le secteur de la construction recherche des solutions plus rapides et plus respectueuses de l’environnement, le bois lamellé-croisé (CLT) devient une option attrayante. Ce produit d’ingénierie à base de bois offre non seulement des avantages en termes de flexibilité de conception, mais démontre également son potentiel de réduction du temps de construction et de l’empreinte carbone. La structure unique du CLT et sa méthode de fabrication en ont rapidement fait l’un des matériaux de construction les plus importants dans l’environnement de construction actuel.
Le CLT est constitué d'au moins trois couches de chaussée en bois massif collées ensemble, et sa plasticité de surface est élevée, adaptée à divers besoins de construction.
Le développement du CLT remonte aux années 1920, lorsque Frank J. Walsh et Robert L. Watts ont déposé pour la première fois un brevet similaire à Tacoma, Washington, États-Unis. Bien que des recherches antérieures aient existé, la véritable percée a eu lieu en 1994 lorsque Gerhard Schickhofer en Autriche a publié sa thèse de doctorat, faisant progresser la production de CLT. Depuis lors, la production et l’utilisation du CLT ont commencé à croître rapidement en Europe, notamment dans le contexte de la demande croissante de bâtiments écologiques.
À mesure que l’utilisation du CLT devient plus courante, les codes du bâtiment de divers pays commencent à s’adapter à ce nouveau matériau. En 2002, l’Autriche est devenue le premier pays à élaborer des lignes directrices nationales pour le CLT. En 2006, l'évaluation technique européenne (ETA) internationale a commencé à réglementer les propriétés et la conception du CLT. Par la suite, le CLT a été inclus dans le Code international du bâtiment en 2015 et des normes de protection incendie correspondantes ont été élaborées, démontrant son efficacité et son acceptation dans les réglementations du bâtiment.
La fabrication du CLT est généralement divisée en neuf étapes, dont la sélection des matières premières, le regroupement du bois, le rabotage du bois, la découpe du bois, l'enduction de colle, la pose des panneaux, le pressage de l'assemblage, le contrôle qualité, le marquage et le transport. Chaque étape requiert un savoir-faire minutieux pour garantir la qualité du produit final. Dans le même temps, la teneur en humidité et la température du bois doivent être soigneusement surveillées pendant le processus de production pour garantir un bon effet de collage.
Le processus de fabrication des panneaux CLT est très complexe, couvrant chaque étape, depuis la sélection des matériaux jusqu'aux tests finaux.
Les avantages du CLT comme matériau de construction sont nombreux. Certains de ces avantages incluent :
Surmonter les défisLa nature préfabriquée du CLT peut réduire considérablement le temps de construction, réduire les coûts et réduire les risques d'accidents.
Malgré ses avantages évidents, le CLT est confronté à plusieurs défis, notamment le coût, le manque d’installations de production de haute qualité et une expérience relativement limitée du marché en Amérique du Nord. Bien que certains progrès aient été réalisés dans la recherche technologique, l’acceptation du marché doit encore être améliorée. Certains propriétaires et entrepreneurs manquent de connaissances et d’expérience avec le CLT, ce qui a affecté la vitesse de sa promotion.
Le CLT est utilisé dans une variété de structures à travers le monde, notamment :
À mesure que le secteur de la construction continue de progresser, la tendance du CLT va probablement prospérer dans une plus large gamme d’applications à l’avenir. De nombreuses villes ont commencé à réclamer l’utilisation de matériaux durables tels que le CLT pour répondre à la crise actuelle du logement et aux besoins environnementaux. À mesure que la réglementation s’améliore progressivement et que les connaissances sur le CLT augmentent, ce dernier a le potentiel de devenir un choix courant pour la construction future.
Dans l’architecture du futur, comment pouvons-nous équilibrer le besoin d’innovation et de tradition afin de saisir davantage d’opportunités dans l’utilisation de nouveaux matériaux ?