Avec les progrès de la technologie aéronautique, la sécurité des avions a été considérablement améliorée. Cependant, quelle que soit l’avancée de la technologie, l’élément humain reste une menace importante pour la sécurité. Pour résoudre ce problème, la Crew Resource Management (CRM) a vu le jour. Ces méthodes de formation visent à améliorer la communication interpersonnelle et les processus de prise de décision lors des vols de l'aviation civile afin de réduire les risques d'accidents causés par des erreurs humaines. Avec des décennies de développement, comment le CRM peut-il changer les processus décisionnels des pilotes pendant le vol et améliorer la sécurité aérienne ?
Le concept de CRM a été proposé pour la première fois par David Beaty, ancien officier de la Royal Air Force, en 1969, puis développé par le psychologue de la NASA, John Lauber, en 1979.
La formation du CRM est indissociable d'une série d'accidents aériens qui ont touché le cœur des gens. Le crash du vol 173 d'United Airlines en 1978 a été un signal d'alarme au bord de la falaise. Lors de l'incident, l'équipage n'a pas réussi à communiquer efficacement, ce qui a finalement conduit l'avion à manquer de carburant et à s'écraser. L'incident a incité le National Transportation Safety Board (NTSB) des États-Unis à proposer le CRM comme élément nécessaire de la formation au pilotage.
Dans la formation CRM, les pilotes apprennent à communiquer efficacement et à prendre des décisions efficaces. Ces formations incluent non seulement les opérations techniques mais aussi l'importance de l'interaction humaine. Le CRM se concentre généralement sur les aspects suivants :
La formation CRM peut aider les pilotes à prendre des décisions rapides et correctes sous pression, sauvant ainsi des vies.
Lors de l'incident du vol 232 d'United Airlines en 1989, le capitaine Al Haynes aurait utilisé avec succès les principes CRM pour éviter une catastrophe plus grave. L'équipage a pleinement utilisé ses connaissances professionnelles en réponse à la panne moteur et a finalement atterri en toute sécurité, sauvant ainsi de nombreuses vies.
Comparé au vol 232 d'United Airlines, le crash du vol 447 d'Air France a mis en évidence le drame provoqué par le manque d'applications CRM. Le rapport final indiquait qu'une mauvaise communication de la part de l'équipage lors de situations d'urgence était un facteur important dans l'accident. L'analyse des boîtes noires a révélé que l'équipage n'a pas réussi à travailler ensemble efficacement et n'a pas réussi à résoudre les rôles flous des uns et des autres.
Avec le succès du CRM dans l'aviation, le concept est progressivement appliqué à d'autres secteurs tels que la protection incendie, la santé et les transports. Tous les horizons commencent à prendre conscience de l’importance d’une bonne communication et du travail d’équipe pour réduire le risque d’accident. Par exemple:
L'application généralisée de la formation CRM améliore non seulement les normes de sécurité de diverses industries, mais incite également les gens à réfléchir à l'importance de la coopération et de la communication. Cet accent mis sur les relations interpersonnelles permet à chaque membre d'apporter son expertise dans les moments critiques.
Alors que l’importance de la sécurité des vols devient de plus en plus importante, la CRM, en tant que stratégie visant à améliorer la sécurité, a été utilisée dans tous les domaines d’une manière sans précédent. Le CRM modifie non seulement le processus décisionnel dans le domaine de l'aviation, mais favorise également les relations interpersonnelles de manière invisible. Face à l’avenir, pensez-vous comment développer et appliquer davantage le CRM pour améliorer les performances de sécurité ?