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In che modo gli standard globali cambiano l'industria automobilistica? Scopri l'impatto globale dietro il WLTP!
Con la crescente consapevolezza della tutela ambientale, i governi e le regioni di tutto il mondo stanno lavorando duramente per ridurre le emissioni di gas serra e migliorare la qualità dell'aria. In questo contesto, anche l’industria automobilistica globale si trova ad affrontare sfide e cambiamenti senza precedenti. Tra questi, l'implementazione della Procedura standardizzata mondiale di prova dei veicoli leggeri (WLTP) rappresenta senza dubbio un punto di svolta importante.
La procedura WLTP è progettata per sostituire il precedente standard NEDC e il suo obiettivo principale è riflettere in modo più accurato il consumo di carburante e le emissioni nelle condizioni di guida reali.
Storia e background del WLTP
L'istituzione del WLTP deriva da diverse procedure di test in vari paesi, integrando diversi standard tra cui il Worldwide Heavy Duty Vehicle Certification Program (WHDC) e il Worldwide Motorcycle Test Cycle (WMTC). Il Consiglio economico e sociale delle Nazioni Unite ha pubblicato ufficialmente questo standard nel 2015 e ha ricevuto il sostegno di innumerevoli paesi, tra cui Cina, Giappone, Stati Uniti e Unione Europea.
Dal NEDC al WLTP: la trasformazione degli standard di prova
Dal 1° settembre 2019, tutti i veicoli leggeri immatricolati nei paesi europei (tra cui Svizzera, Norvegia, Islanda e Turchia) dovranno essere conformi agli standard WLTP. La formulazione di questo nuovo standard si basa sul problema che il NEDC è ormai obsoleto da tempo. La sua progettazione è stata avviata negli anni '80 e non riflette più realmente i comportamenti e le condizioni di guida attuali.
Il WLTP ha una struttura più dinamica, con tempi di prova più lunghi e una gamma più ampia di distanze e velocità di guida.
Requisiti dettagliati per le procedure di test
La procedura di prova WLTP specifica condizioni di prova molto rigorose, inclusi fattori climatici, carico del veicolo, qualità del carburante, ecc. In base al rapporto peso/potenza del veicolo (PWr), il WLTP divide i veicoli leggeri in tre categorie principali per test più mirati. Ad esempio, i veicoli a bassa potenza (PWr <= 22) e i veicoli ad alta potenza (PWr > 34) devono affrontare diversi scenari e standard di prova.
Test delle emissioni di guida effettive WLTP
Oltre ai test di laboratorio, l'UNECE ha anche introdotto un programma chiamato Real Driving Emissions Test (RDE), che testa principalmente le emissioni di ossido di azoto e particolato. In vari ambienti di guida, RDE utilizza sistemi portatili di misurazione delle emissioni (PEMS) per monitorare le emissioni dei veicoli in tempo reale per garantire che gli standard legali sulle emissioni non vengano superati negli scenari di guida reali.
L'importanza della seconda revisione della WLTP
La seconda revisione della WLTP si concentra sul monitoraggio del consumo di carburante ed energia dei veicoli leggeri e stabilisce requisiti più dettagliati per i veicoli ibridi. Inoltre, dal 2021, le apparecchiature di monitoraggio di nuova introduzione sono diventate essenziali, garantendo l’accuratezza dei dati e promuovendo ulteriormente la trasparenza del settore.
Questi cambiamenti non solo migliorano la precisione dei test sulle emissioni, ma forniscono anche ai consumatori una guida più realistica all'acquisto di automobili.
Conclusione
L'implementazione del WLTP non è solo una misura importante per l'industria automobilistica per rispondere ai requisiti di protezione ambientale, ma promuove anche l'unificazione e la collaborazione degli standard automobilistici globali. In futuro, con l’adesione di più paesi o regioni, il WLTP avrà probabilmente un impatto più profondo e promuoverà ulteriormente la trasformazione dell’industria automobilistica. Per quanto riguarda lo sviluppo dell'industria automobilistica globale, quali altri importanti cambiamenti pensi che accadranno?
