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Mentre il processo di riscaldamento globale accelera, l'apertura della via navigabile artica è diventata al centro dell'attenzione internazionale.Questa via navigabile che collega l'Oceano Atlantico e l'Oceano Pacifico ha un importante significato economico e strategico, ma è anche un argomento caldo di controversie di sovranità tra Canada e Stati Uniti.
L'apertura della via navigabile artica non è solo una possibilità di trascendere il ghiaccio, ma anche una nuova motivazione commerciale e cambiamenti geopolitici.
Questa via navigabile artica, Northwest Waterway (NWP), passa principalmente attraverso le isole artiche in Canada.Tuttavia, la riduzione del ghiaccio marino causato dai cambiamenti climatici ha offerto nuove opportunità per la navigazione convenzionale di questa via navigabile dal 2009.
In quest'area d'acqua, il governo canadese insiste sulla sua sovranità e considera la via navigabile nord-occidentale come area interna, mentre gli Stati Uniti sostengono che questo è uno stretto internazionale e ha il diritto al libero passaggio.Questo scontro sulla sovranità non è solo una controversia legale, ma anche un potenziale conflitto tra lo sfruttamento del commercio internazionale e delle risorse.
Il governo canadese ha in programma di rafforzare la sua presenza militare nel suo territorio settentrionale per difendere la sua sovranità e le sue crescenti attività di spedizione.
Alcuni esperti sottolineano che il potenziale del canale nord-occidentale risiede nel suo potenziale di nuovo canale per il commercio dell'Eurasia, in particolare dopo che paesi come la Cina mostrano interesse per l'uso regolare del canale.Nel 2016, la compagnia di navigazione cinese Cosco ha espresso il suo desiderio di inviare regolarmente navi di carico su questo canale, che indubbiamente intensificherà le tensioni con il Canada e gli Stati Uniti.
Nell'analisi dello stato attuale della via navigabile, il problema della profondità della via navigabile non può essere ignorato.I rapporti mostrano che la profondità di alcuni corsi d'acqua è di soli 15 metri, il che rappresenta una grande sfida al passaggio di grandi mercantili.Se la profondità è insufficiente, non sarà in grado di soddisfare le esigenze del trasporto commerciale e sarà naturalmente più difficile svilupparsi in un traffico di spedizione internazionale.
Molti addetti ai lavori di navigazione ritengono che sebbene la via navigabile nord -occidentale abbia il potenziale per diventare una via navigabile importante, c'è ancora una grande incertezza nell'atmosfera e nell'ambiente attuale.
Quando parlava dello sfondo storico della via navigabile, già dalla fine del XV e all'inizio del XVI secolo, i coloni europei erano pieni di immaginazione sulla via navigabile nord-occidentale.Per cercare un percorso diretto in Asia, innumerevoli squadre di spedizione hanno cercato di attraversare le acque settentrionali del Nord America.
Dietro questo, non sta solo misurando le carte marine ed esplora il terreno, ma anche il desiderio di nuove risorse, la ricerca degli interessi economici e la considerazione della geopolitica.La situazione nell'Artico è diventata sempre più complessa nel tempo e con il principale impatto dei cambiamenti climatici, che possono avere un impatto a lungo termine sull'economia globale e sull'ambiente.
Conclusione, lo scontro tra Canada e Stati Uniti sulla questione della sovranità nella via navigabile nord-occidentale non è un problema interno di un singolo paese, ma anche una questione geopolitica che il mondo deve affrontare urgentemente da risolvere.Con l'ulteriore partecipazione di più paesi, questa controversia si evolverà in un conflitto su larga scala o sarà possibile trovare una soluzione vantaggiosa attraverso la cooperazione internazionale?
