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Perdita di controllo in volo: perché i piloti non possono salvare i voli durante le tempeste?
Il 25 gennaio 2010, il volo 409 dell'Ethiopian Airlines è partito da Beirut per Addis Abeba, ma sfortunatamente si è schiantato nel Mar Mediterraneo in Libano, uccidendo tutte le 90 persone a bordo. L’incidente non solo ha scioccato il mondo, ma ha anche sollevato interrogativi sui rischi di volare in caso di maltempo e sulla resilienza dei piloti.
Sfondo dell'incidente
Informazioni sull'aereo
L'aereo coinvolto era un Boeing 737-8AS, numero di registrazione ET-ANB, che ha volato per la prima volta nel 2002 ed è stato consegnato all'Ethiopian Airlines nel dicembre 2009. Durante l'ispezione di manutenzione prima dell'incidente non sono stati riscontrati problemi tecnici che in una certa misura abbiano sollevato dubbi sull'incidente.
Equipaggio
Il capitano di questo volo era Habtamu Benti Necasa, 44 anni, che aveva più di 10.000 ore di esperienza di volo. Il 23enne copilota Aluna Tamerat Beyena ha un'esperienza relativamente limitata. Vale la pena notare che le differenze nelle esperienze dei due piloti potrebbero aver influito sulla loro capacità di collaborare in situazioni di emergenza.
L'incidente
In condizioni meteorologiche avverse, l'aereo è decollato dall'aeroporto internazionale Hariri di Beirut e si è imbattuto in un violento temporale. I dati hanno mostrato che l'aereo ha perso il controllo in pochi minuti e alla fine si è schiantato nel Mar Mediterraneo. Testimoni locali hanno riferito di aver visto l'aereo bruciare nel cielo.
Dopo l'incidente, il governo locale ha avviato un'operazione multinazionale di ricerca e salvataggio. Anche se c'erano poche speranze, i loro sforzi hanno permesso di ritrovare i dati di volo e il registratore vocale della cabina di pilotaggio.
Indagine e conclusione
L'Autorità per l'aviazione civile libanese ha indagato sull'incidente e ha sottolineato che gli errori operativi del pilota e il fatto che avesse seguito i principi di gestione delle risorse del team erano le cause dirette dell'incidente. Il rapporto afferma che ciò è causato dallo squilibrio spaziale che i piloti possono causare in caso di maltempo.
Secondo il rapporto, il pilota non è riuscito a gestire in modo efficace la velocità e l'altitudine dell'aereo e non ha seguito le adeguate procedure di segnalazione, facendogli perdere il controllo in circostanze estreme.
Risposta della compagnia aerea
Ethiopian Airlines si è opposta fermamente al rapporto dell'indagine, sostenendo che l'intera indagine era parziale e chiedendosi se il decollo avrebbe dovuto essere approvato date le condizioni meteorologiche del momento. Questa posizione ha suscitato un’ampia discussione all’interno del settore.
Conseguenze dell'incidente
Dopo l'incidente, anche l'industria aeronautica ha intensificato le discussioni sui rischi di volare in caso di maltempo, se si dovessero imporre ulteriori restrizioni al decollo è diventato un tema caldo tra gli esperti. Inoltre, le compagnie aeree di tutto il mondo stanno iniziando a riesaminare la formazione e la gestione dei conducenti per garantire la sicurezza del volo in futuro.
Questo incidente non solo ci ha reso consapevoli dei rischi del volo, ma ha anche spinto la comunità aeronautica globale a riflettere e a migliorare. Si possono imparare lezioni per la futura sicurezza aerea?
