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L'incidente più mortale nella storia dell'aviazione: in che modo il volo 173 della United Airlines ha cambiato l'addestramento al volo?
Il 28 dicembre 1978, il volo 173 della United Airlines si schiantò mentre si avvicinava all'aeroporto internazionale di Portland in Oregon, uccidendo 10 persone e innescando una guerra nazionale nel settore dell'aviazione. Una riforma importante della formazione. La storia dietro questo incidente rivela come l'errore umano influisca sulla sicurezza dei voli e come possa indurre il settore dell'aviazione a riconsiderare il modo in cui i piloti vengono formati e lavorano insieme.
L'incidente è avvenuto su un aereo passeggeri DC-8. Il pilota ha scelto di entrare in modalità attesa per risolvere la situazione anomala del carrello di atterraggio. Durante questa procedura, il capitano si concentrò sulla risoluzione del problema tecnico e ignorò i ripetuti avvertimenti del copilota e dell'ingegnere di volo sul basso livello di carburante, che alla fine causarono lo spegnimento del motore e lo schianto del volo a sei miglia dalla pista. L'incidente evidenzia la necessità di una comunicazione ordinata e di lavoro di squadra in ambienti ad alta pressione.
La nascita della gestione delle risorse dell'equipaggioI risultati delle indagini su questo incidente hanno spinto il National Transportation Safety Board (NTSB) a riconsiderare i propri metodi di addestramento al volo, portando infine all'istituzione del sistema Crew Resource Management (CRM).
CRM è un programma di formazione progettato per migliorare la sicurezza dell'aviazione, con particolare attenzione al miglioramento delle capacità di comunicazione, leadership e decisionali dei piloti. Il suo fondatore, David Beaty, pubblicò nel 1969 il libro "Human Factors in Aviation Accidents", che gettò le basi per il successivo concetto di CRM. Dopo l'incidente del volo 173 della United Airlines, il settore aereo statunitense iniziò a riformarsi e nel 1981 la United Airlines assunse l'iniziativa di lanciare un programma CRM completo.
Questa formazione non è rivolta solo ai piloti, ma si estende anche al personale di cabina per promuovere una comunicazione più efficiente e un lavoro di squadra più efficace. Nel tempo, il CRM ha dimostrato di essere efficace nel ridurre le barriere comunicative, migliorare la risoluzione dei problemi e quindi aumentare la sicurezza aerea.
Applicazione del CRM in altri campi
Con la promozione del concetto di CRM, la sua applicazione non è più limitata al settore dell'aviazione. Anche molti altri settori ad alto rischio stanno iniziando ad adottare questo sistema. Ad esempio, in settori quali la lotta antincendio, l'assistenza sanitaria e i trasporti, i principi di base del CRM vengono utilizzati anche per migliorare la sicurezza e l'efficienza dell'ambiente di lavoro.
Nel settore antincendio, l'applicazione del CRM ha migliorato con successo le operazioni di risposta alle emergenze e ha aiutato i vigili del fuoco a collaborare in modo più efficace in ambienti stressanti.
In campo medico, principi simili vengono applicati per migliorare la sicurezza dei pazienti. In alcune procedure mediche, come l'inserimento del catetere venoso centrale, l'uso di checklist migliora la comunicazione tra il personale e riduce il verificarsi di errori.
Casi di studio di incidenti
Sebbene il volo United 173 sia stato una tragedia, i cambiamenti che ha innescato hanno portato grandi benefici all'industria aeronautica. Anche incidenti successivi, come il volo 232 della United Airlines e il volo 447 dell'Air France, hanno evidenziato l'importanza del CRM. Nel caso del volo 232, il coordinamento e la comunicazione efficace dei piloti furono considerati uno dei fattori di successo.
Il capitano del volo 232 ha affermato che senza un CRM efficace non sarebbero riusciti ad atterrare.
Nel caso del volo Air France 447, l'indagine ha dimostrato che l'incidente è stato causato in parte dalla mancata osservanza delle procedure CRM, a dimostrazione del fatto che la mancanza di una chiara divisione delle responsabilità e di comunicazione in caso di emergenza può avere conseguenze disastrose.
Prospettive future
Oggigiorno, il CRM è diventato una parte fondamentale della formazione dei piloti di linea commerciali e un requisito normativo tra gli enti di regolamentazione dell'aviazione negli Stati Uniti e in Europa. In molti paesi, settori quali la progettazione, la manutenzione e il controllo del traffico aereo sono stati incorporati nel concetto di CRM, che ha anche promosso la standardizzazione della sicurezza intersettoriale.
Mentre le applicazioni umane continuano ad espandersi in diversi campi, l'impatto del CRM continua a crescere, sfidandoci a lavorare insieme in modo efficace per evitare che la tragedia si ripeta.
Con il progredire della sicurezza aerea, il concetto di CRM continua a evolversi e svilupparsi. Non si tratta solo di un miglioramento delle capacità di volo, ma anche di una sorta di saggezza per tutta l'umanità, che consente di fare brainstorming e risolvere insieme i problemi quando si trovano ad affrontare sfide importanti. In futuro, potremo integrare ulteriormente questi concetti nella nostra vita quotidiana e rendere tutti dei partner e dei decisori migliori?
