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Perché i suoni ad alta frequenza dei moderni veicoli elettrici mettono a disagio pedoni e passeggeri? Come può la progettazione del suono attivo risolvere questo problema?
Con il crescente progresso della tecnologia dei veicoli elettrici, la domanda di mercato di veicoli elettrici è aumentata notevolmente. Tuttavia, molti pedoni e passeggeri sono disturbati dai suoni ad alta frequenza emessi dai veicoli elettrici, un fenomeno che ha attirato l’attenzione delle case automobilistiche. Al fine di migliorare l'esperienza dell'utente e la sicurezza dei pedoni, Active Sound Design (ASD) è diventata una soluzione efficace per affrontare questo problema.
Suoni ad alta frequenza dei veicoli elettrici e minacce ai pedoni
Poiché i veicoli elettrici e a celle a combustibile utilizzano suoni ad alta frequenza, questi veicoli non hanno il caratteristico suono del motore dei tradizionali veicoli con motore a combustione interna. Questo suono atipico spesso rende difficile per i pedoni circostanti riconoscere i veicoli in arrivo, aumentando il rischio di incidenti stradali.
Anche la silenziosità dei veicoli elettrici è diventata un enorme pericolo nascosto, soprattutto per i pedoni con problemi di vista. L'incapacità di sentire il rumore dei veicoli in avvicinamento li metterà in grave pericolo quando attraversano la strada.
Principi e applicazioni del sound design attivo
Il sound design attivo è un concetto che utilizza la tecnologia acustica per regolare o migliorare il suono all'interno e all'esterno del veicolo. Combina tecnologie come il controllo attivo del rumore e il miglioramento del suono per generare suoni sintetici del veicolo. L'ASD può migliorare l'esperienza dei pedoni e dei passeggeri amplificando o riducendo i suoni esistenti o addirittura creando suoni completamente nuovi.
Molti produttori di automobili, come Audi, Ford e Tesla, hanno adottato la tecnologia di progettazione del suono attivo nei loro nuovi modelli nel tentativo di creare un ambiente sonoro più confortevole per i veicoli elettrici.
Componenti principali dell'ASD
Nella progettazione del suono attivo, diverse tecnologie chiave ne costituiscono il nucleo, tra cui la cancellazione attiva del rumore (ANC) e il miglioramento del suono del motore (ESE). ANC utilizza l'hardware esistente nel sistema audio del veicolo per eliminare il rumore interno non necessario, mentre ESE migliora il suono del motore sintetizzando il rumore e regola l'esperienza sonora nell'auto in base ai dati del motore in tempo reale.
Risposta del cliente e riconoscimento del marchio
Tuttavia, non tutti i consumatori sono molto ricettivi alla progettazione del suono attivo. Molti consumatori pensano che i suoni sintetizzati del motore siano innaturali e si sentono addirittura ingannati. Ciò lascia alle case automobilistiche la sfida di creare un’identità di marchio, dovendo scegliere tra ricreare il suono di un tradizionale motore a combustione interna o crearne uno completamente nuovo.
Sfide affrontate e prospettive future
L'implementazione della progettazione del suono attivo deve affrontare molte sfide, tra cui la differenziazione sonora a grana fine dell'ambiente interno dell'auto e le aspettative dei consumatori in termini di autenticità del suono. Con l’aumento della domanda del mercato, le case automobilistiche continuano a innovare nella tecnologia e nel design, cercando di creare un’esperienza sonora più attraente per i veicoli.
In futuro, non possiamo fare a meno di chiederci: la tecnologia può risolvere il problema dell'audio dei veicoli elettrici raggiungendo al tempo stesso il duplice obiettivo della sicurezza dei pedoni e della soddisfazione dei consumatori?
