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ロバート・モーゼスがこの美しいサザン・ブールバードを設計した理由をご存知ですか？その建設の背景はあなたの想像を超えています！
サザン ステート パークウェイは、アメリカ合衆国ニューヨーク州ロングアイランドにある管理されたアクセス道路です。全長 25.53 マイル (約 41.09 キロメートル) で、ノース バレー クリークのベルト パークウェイとクロス アイランド ロード (クロス アイランド パークウェイ) から伸びています。東はウェスト・アイスリップのサグティコス州立公園道路まで延びています。サザン・ブールバードの建設は、有名な道路設計者ロバート・モーゼスの指揮の下、1925年に始まり、最初の区間は1927年に開通しました。この高速道路は、かつては市街地と海岸を結ぶ交通路であっただけでなく、ロングアイランド地域全体の交通と環境にも影響を与えていました。
建設の背景
サザン ブールバードはジョーンズ ビーチへのアクセスを改善するために建設されました。
20 世紀初頭、都市化が加速するにつれ、都会の生活から逃れられる場所を求めてロングアイランドに移住する人が増え始めました。ロバート・モーゼスはこの必要性を認識し、高速道路を「線形公園」として設計し、都市と海岸を結ぶ主要な交通手段として機能しながら、人々に自然へのアクセスを提供するという構想を描きました。
サザン ブールバードの最初のセクションは 1927 年に開通し、当初は当時の比較的低い交通密度と速度要求に対応するように設計されました。高速道路の設計に組み込まれたアーチ型の橋は、見た目が美しいだけでなく、商業交通の侵入を防ぎ、安全で静かな道路を確保します。
高速道路のルート概要
サザン ブールバードは、いくつかの主要高速道路につながる交通の要衝であるチャタン クリークの交差点から始まります。道は東へ進むにつれて、いくつかの町を通過し、容易な通路を形成します。具体的には、この高速道路が通る主なエリアは次のとおりです。
ロングアイランドの喧騒を抜けると、サザン ブールバードは最終的にサギ コス州道に接続し、東に伸びてヘクシャー州立公園に至ります。
サザンアベニューの進化
サザン・ブールバードは、1970 年代後半の住宅ブームの時期に何度か拡張されました。当初の 4 車線の設計は、増加する交通量に対応するために 1950 年代に 8 車線に拡張されました。この措置により交通効率が大幅に向上し、通勤がより速く便利になりました。
この道路は、住民に快適な移動環境を提供するだけでなく、主要な公園を結ぶ重要な通路にもなっています。それは地元住民の日常生活の一部であるだけでなく、観光客や自然愛好家にとって周囲の美しさにアクセスするための重要な手段でもあります。
サザンアベニューの設計コンセプトは当時のオリジナルスタイルを今も維持しており、曲がりくねったルートのデザインは周囲の自然環境と完璧に調和しています。さらに、この高速道路の建設は地域社会の発展にも大きな影響を与え、ロングアイランドの都市計画と開発の基礎を築きました。
文化と影響
ロバート・モーゼスの設計はロングアイランドの交通パターンを変えただけでなく、米国全体の高速道路設計哲学にも影響を与えました。サザン・ブールバードを「線形公園」とみなすというコンセプトにより、他の都市でも交通システムを設計する際に環境統合に注意を払うようになりました。
今日でも、サザン ブールバードはロング アイランドの発展と変化を見守りながら、重要な交通動脈となっています。
しかし、交通量の増加と都市拡大の影響により、サザン・ブールバードは新たな課題に直面しています。美観を維持しながら交通容量を向上させる方法は、現在の交通計画者が取り組むべき重要な課題となっています。
通勤や旅行に欠かせないルートとなったサザン・ブールバードは、徐々に地元の文化の一部となり、ロングアイランドの住民の多くがこの道路に深い思い入れを持っています。ランドセルを背負った学生でも、くつろぐ旅行者でも、サザン ブールバードはすべての人の物語と思い出を結び付けます。
このプロジェクトの設計において、ロバート・モーゼスのビジョンは美の追求だけではなく、生活の質に対する厳粛な取り組みでもありました。彼はこう言いました。「この道路は単なる交通手段ではなく、都市と自然を結ぶ生命線なのです。」今日でも、この生命線はあの年の夢の実現を担っています。
それでは、この道路は今後どのように現代社会のニーズに適応し、独自の魅力を維持していくことができると思いますか?
