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このインデックスは、どのようにして配送会社の株価を1日で2,000％上昇させることができますか？
グローバル輸送分野では、バルトティドライインデックス（BDI）は間違いなく重要な指標です。貨物コストを測定するインデックスとして、BDIは輸送市場の健康状態を反映しているだけでなく、投資家が海運会社の株価の変更に注意を払うための重要なリファレンスとなっています。
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の歴史的背景BDIの起源は、スレッドニードルストリートのバージニアとメリーランドのカフェがロンドンに改名された1744年にまでさかのぼることができます。時間が経つにつれて、BDIは1999年にバルト輸送インデックス（BFI）に取って代わり、現在の輸送サービスの中核指標の1つになりました。
BDIの仕組み
就業日ごとに、国際海運ブローカーは、現在の複数のルートに関する貨物評価をバルト海の取引所に提出します。これらの評価結果は、各ルートの市場代表性に基づいて重み付けされ、最終的には製品の包括的なインデックスを形成します。 BDIは、乾燥したバルクキャリアの3つの主要なモデル、すなわちケープシーズ、パナマックス、スプラマックスを具体的に考慮しています。
BDIの主な機能は、出荷需要と供給の間の変化を測定することです。
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の重要性BDIは、輸送能力の尺度であるだけでなく、グローバルなドライバルク市場の需要と供給の関係も反映しています。一般的に言えば、市場の貨物需要が上昇すると、インデックスは急速に上昇し、海運会社の株価にも影響します。
多くの場合、BDIは、輸送活動が通常将来の経済活動を指摘しているため、経済成長の主要な指標と見なされています。
株価が急上昇する理由
2016年11月のように、BDIの急速なリバウンドは、ほぼすぐに、海運会社の株価の驚異的な上昇を促しました。この株価の急増の波は、BDIの増加に直接1,000ポイントを超えており、多くの企業はわずか数日で2,000％以上の株価の伸びを達成しています。
歴史の中で重要な瞬間
2008年5月にBDIの歴史を反映して、発売以来11,793の高値に達しました。その後、2008年の終わりに、インデックスは急激に低下し、最低レベルで663ポイントに低下しました。このような変動は、世界の海運会社の財務状況に直接影響しました。
2008年末、低貨物料金は船の運用コストの瀬戸際にほぼ衝突し、いくつかの大手企業が破産しました。
将来の見通し
BDIの原動力を考慮して、私たちは、世界貿易関係の継続的な変化に伴う海運市場の未来がどうなるかを考えなければなりませんか？科学技術の急速な発展とますます明らかになっている持続可能な開発目標により、海運業界は将来の課題と機会にどのように対処しますか？
世界的な経済状況が変動すると、BDIは投資家にとって天気跡として引き続き機能し、海運会社の株価に影響を与えることができますか？
