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이 자동차 소리는 인공적인 소리라는 게 밝혀졌네요! 어떻게 기술을 사용해 자동차 안팎의 소리를 더 매력적으로 만들 수 있을까요?
자동차 산업에서 기술의 발전으로 "액티브 사운드 디자인(ASD)"이 중요한 음향 기술 개념이 되었습니다. 이 기술은 차량 내부와 외부의 사운드를 변경하거나 향상시켜 더욱 매력적으로 만드는 데 사용됩니다.
능동 사운드 디자인은 능동 소음 제어 및 음향 향상 기술을 사용하여 합성된 차량 사운드를 구현합니다.
일반적으로 ASD는 기존 소리를 증폭하거나 줄이는 것부터 완전히 새로운 소리를 만드는 것까지 다양한 방법으로 구현할 수 있습니다. 자동차 제조업체마다 ASD를 구현하기 위해 서로 다른 소프트웨어나 하드웨어 기술을 사용할 수 있으므로 ASD는 Acura의 "Active Sound Control", Kia의 "Active Sound System", Volkswagen의 "Active Sound System", Volkswagen의 "와 같이 브랜드마다 다른 이름을 사용합니다. 액티브 사운드 시스템", "사운드악터" 등
ASD의 구성 요소
능동적 소음 제거(ANC)는 기존 차량용 인포테인먼트 하드웨어를 사용하여 차량 내부의 원치 않는 소음을 제거하는 소프트웨어 프로세스입니다. 고조파 순서 감소라고 불리는 이 취소 기술은 센서를 사용하여 원치 않는 오디오 신호를 식별하고 필터링합니다. 제조업체는 자동차에서 ANC를 사용하여 ASD의 효과를 강화할 수 있습니다.
엔진 사운드 향상(ESE)을 통해 제조업체는 실시간 엔진 데이터를 기반으로 생성되는 합성 소음을 통해 엔진 사운드를 향상시킬 수 있습니다.
더욱 경제적이고 깨끗한 내연 기관 차량에 대한 시장 수요가 증가함에 따라, 엔진 시스템의 효율성이 향상되었음에도 불구하고 이러한 차량의 사운드는 소비자에게 점점 덜 매력적으로 다가오고 있습니다. 전기 및 연료 전지 자동차의 작동음은 주로 고음이며, 기존 내연 기관 자동차의 인지 가능한 소리가 부족합니다. ASD 개발은 이러한 소리를 개선하는 데 전념하고 있습니다.
ASD의 동기최근 몇 년 동안, 환경 규제와 연비에 대한 요구로 인해 자동차 산업, 특히 내연 기관 차량의 실내 소음이 점점 더 귀찮은 문제가 되고 있습니다. 또한 전기 자동차와 하이브리드 자동차는 엔진 소리가 거의 나지 않아 승객에게 불쾌감을 줄 수 있으며 보행자에게는 잠재적인 안전 위험을 초래할 수 있습니다.
능동적 사운드 설계를 도입함으로써 제조업체는 기계 구조의 복잡성을 증가시키지 않고도 생산 비용을 줄일 수 있습니다.
기존의 소음 제어 방법에는 밸런스 샤프트, 방음재 등의 번거로운 기계적 수정이 수반되는데, 이로 인해 제조 시간이 늘어날 뿐만 아니라 비용도 증가합니다. ASD의 등장으로 제조사는 개발 후반 단계에서 사운드를 조정하고 최적화할 수 있게 되었고, 이는 생산의 복잡성을 크게 줄이는 데 도움이 되었습니다.
기술적 응용 및 이론적 기초
액티브 사운드 디자인(ASD)은 엔진 및 차량 속도, 페달 입력, 배기 소음, 차량 진동과 같은 데이터를 사용하여 차량의 실내 및 실외 사운드를 변경합니다. 고전적인 내연 기관에서 실린더는 가솔린을 연소시키고, 에너지를 생산하고, 특정 주기로 점화하는 역할을 하는데, 이는 일련의 사인파로 표현될 수 있습니다.
디지털 신호 처리(DSP) 기술을 통해 누락된 소리 고조파를 증폭시켜 승객실 내부의 엔진 사운드를 향상시킵니다.
마찬가지로, 전기 자동차(EV)는 내연 기관 소리의 부족을 보완하기 위해 종종 가상 사운드를 사용합니다. 전기 자동차의 사운드 설계를 최적화하려면 제조사는 음향 선호도에 대한 심리음향 이론을 고려해야 합니다. 연구에 따르면 소비자들은 자동차 오디오에 대한 선호도가 주로 운전 경험을 향상시키기 위해 소리의 크기와 고주파 성분을 줄이는 데 집중되어 있습니다.
도전과 브랜드 아이덴티티
일반 소비자의 경우 ASD의 발병은 쉽게 눈에 띄지 않습니다. 하지만 BMW 신형 모델이 출시되면서 합성 엔진 사운드에 대한 소비자들의 혐오감이 점차 커졌고, 심지어 속았다는 느낌을 표현하는 사람들도 있습니다. 브랜드 아이덴티티 구축은 차량 운행 중의 사운드 피드백에 달려 있으며, 이는 소비자에게 연료 차량과는 다른 주행 경험을 제공하는 데 중요한 요소입니다.
전기 자동차에서는 엔진 소음이 없어 음질이 떨어지고 대신 바람과 도로 소음이 발생하므로 제조사에서는 시급히 고유한 음향적 정체성을 확립해야 합니다.
실제로 능동 사운드 설계의 과제는 소리의 주파수 전환이 제한적이라는 점, 특히 전기 자동차의 경우의 문제에 있습니다. 따라서 합성 사운드의 품질과 소비자의 사실적인 사운드에 대한 기대 사이의 균형을 어떻게 맞출 것인가 하는 것이 기업이 해결해야 할 문제가 되었습니다.
결론자동차 기술이 발전함에 따라 ASD는 운전자와 승객에게 더욱 매력적인 사운드 경험을 제공할 수 있지만 실제로 이 기술이 소비자의 마음속에 받아들여지고 브랜드의 영향력이 미래에 큰 영향을 미칠 것입니다. 차량 디자인에 큰 영향을 미칩니다. 기술이 계속 발전함에 따라, 미래의 자동차에서는 더욱 독특하고 매력적인 사운드를 기대할 수 있을까요?
